预测究竟还是预测，事实就是事实，一切关于降价幅度的预测，似乎由于上海大众的此次调价而略显苍白。此次上海大众的降价车型几乎囊括了所有的车型，价格从9万元的普桑到38万多元的帕萨特，价格调整幅度达11-15%。

　　与去年大众汽车的大幅调价不同的是，此次只是上海大众单方率先降价。笔者私下里分析：不要只议上海大众的调价行为，这并不是南北大众降价行为单纯的不合拍，一汽大众的价格调整策略也已确定，关键看上海大众调价后其它品牌如何跟进，这样南北大众一先一后的降价行为不仅可得先机，也可控制后势，一汽大众的调价只是公布时间的问题。

　　“百足之虫至死不僵”，虽然大众近来在中国汽车市场暂时失去优势，但是大众中国依然是中国汽车行业的巨人，此次率先降价，对整个车市带来的冲击可想而之。笔者认为这只是大众拯救中国市场一篮子政策中的一个部分，南北大众的先后降价就需要大众协调双方的利益平衡，因此大众在整合中国市场的能力已经明显加强。

　　如果非要预测哪些汽车品牌会率先跟进降价，笔者认为：跟进降价只是过程，结果是降价无一幸免。上海大众的调价行为，将给整个车市带来蝴蝶效应，车市价格将涅磐重生，调整到新的价格体系。

　　新一轮的车市价格博弈战已经开始！

　　(作者：新浪青年汽车论坛评论员 莫言清风)