“他妈的”既被鲁迅先生“尊”为“国骂”，则与此相对，各地富有特色的骂人话被称为“方骂”了。其中我以为最出名的该算北京话里“丫的”——尽管他现在用于骂人的“正途”不多，而常被用作叹词或助词使用。

　　“丫的”是“丫挺儿的”简化而来，而“丫挺儿的”则是“丫头养的”连音读法。南方人恐怕很难理解“丫头养的”何以会是骂人话，这里不得不赘述几句。

　　“丫头”在北方话里，常有两个意思，一个同“姑娘”一词相近，常特指未婚的少女；另一个则是过去“丫环”的另一个说法，“养”在这里特指“生养”也就是“生育”，这么一解释诸位也就明白了“丫头养的”何以会是骂人话了；如从第一个意思解释，则被骂一方就变成“未婚生子(女)”。从第二个解释，则对方变成了“仆人之后”——即使因幸被主人“收了房”，也不免在出身上打个“庶出”的烙印。

　　时至今日，无论是哪个“丫头养的”，至少在公开场合上，不会再受人歧视，这不能不说是社会的巨大进步。但许多“以出身论高低”的人，却仍不免存在着“丫头养的”心理。反映到行为上，则往往表现为“攀贵戚”，“抱粗腿”。其实何止是在人与人的交往上会存在着“丫头养的”心理呢？就是在汽车营销策略上，这种“丫头养的”心理亦有体现。

　　明明是实实在在的“国货”，却偏偏打出了“动力来自xx”的旗号，明明是自主品牌，却特意强调“外观由国际著名xx大师设计”，明明是据韩国技术生产的车子，偏要弄个美国标识……种种行为让人感觉到这些车子仿佛一沾“洋”气，就连车等都会反射出诱人的“蓝光”了。

　　其实论车子的“出身如何”，只要是质量过硬，价格合理，自会赢得消费者的拥戴；相反，即使“血统”再“纯正”，却存在着质量的隐患或是设计的硬伤，又怎会赢得消费者长期的信赖呢？！在此，真想奉劝那些善于玩“车标游戏”的厂家，少在“面子”上下功夫，多在“里子”上费些心思吧。

　　(作者：新浪青年汽车论坛评论员 孟镝)