新3系9月上市 华晨宝马力挺中国豪华车市场
7月20日上午，东北重镇沈阳的天气依然闷热。
记者一行乘坐的大巴刚刚接近华晨宝马厂区，就看到高大的厂房上已经有宝马(BMW)新3系将面世的巨幅广告。来到工厂办公楼前，一字排开的8辆新3系轿车紧紧地“抓住”了摄影记者们的镜头。
华晨宝马总裁兼首席执行官施润博和两位高级副总裁施佩尔、方智勇在回答记者提问时表示，今年1~6月华晨宝马销量比去年同期增长10%，今年计划将服务网点扩展到60个。
上半年销量同比增长10%
《第一财经日报》：除了陆续上市的BMW产品，外界对华晨宝马的了解并不多，能不能简要介绍一下华晨宝马的业务情况？
施润博：今年年初，我们启动了2005年市场攻略，主要包括四方面的内容：拓展经销商网络、提升服务质量和开展培训、实施产品攻略以及扮演负责任企业公民的角色。截至目前，这一攻略的实施取得了可喜的成绩。销售数据表明，今年1~6月，我们向客户交付了7034辆宝马汽车，比去年同期增长10%。
作为一个以市场和顾客需要为导向的公司，宝马一直努力拓展在中国的服务网络。2005年，我们计划将服务网点扩展到60个，以求更加贴近客户，并向他们提供便捷和高档的服务。
《第一财经日报》：能不能具体介绍一下企业？
施佩尔：一年以来，这里发生了很多喜人的变化。华晨宝马是宝马集团的重要部分，这里有1800多名员工，生产地地道道的宝马轿车，而优秀员工是我们成功的基石。
尽管中国轿车市场的发展趋缓，其中高档车增长较弱，但是宝马轿车的增长十分强劲，我们对此充满信心，并认为下半年会更好，相信到年底能报出更好的数字。其中，9月上市的新3系有更好的促进作用。
《第一财经日报》：在华晨宝马主要生产的3系和新5系两类产品中，哪一系列更受市场欢迎？
施佩尔：2004年全年，我们销售8600多辆宝马的产品，而今年上半年就销售7000多辆，增长非常之快。其中，目前是5系的销量较高，但3系同样占有重要地位，相信下半年会逐渐赶上来。
新3系单班日产40余辆
《第一财经日报》：刚才，我们已经见到了贵公司的新3系样车，请介绍一下它的情况？
施润博：目前，宝马沈阳工厂已经成功完成了投产新3系的准备工作，新的车身车间和总装线的调整以及人员培训工作已经全面完成。能在如此短的时间内取得这样的成绩，我们非常自豪。这充分显示了宝马生产管理的灵活性和高效率。凭借宝马集团先进的生产技术和严格的工艺流程，我们对取得更大的成功充满信心。
《第一财经日报》：请问华晨宝马在新3系项目上有多大投入？
施佩尔：宝马拥有最先进的生产技术。在车身车间，新3系的设计与原来的3系、5系都不同，是全新的车间。当然，这一项目的投资与前面的项目相结合，还是在投资总额4.5亿欧元之内。另外，新3系的供应商也有很大的投入。
《第一财经日报》：那么新3系的生产能力有多大？今年还有什么样的目标？
施佩尔：目前，每天单班生产新3系轿车40至42辆。由于是在新的生产阶段，今后会不断提高，达到原先预定的目标。到2006年初，可以实现两班生产。
《第一财经日报》：目前的国产化率有多少？
施润博：新3系生产之初，国产化有很大的进展，华晨有很多供应商在努力工作，上市后几个月能够达到40%，现在正处于转型期间。
《第一财经日报》：在后续车型等方面，华晨宝马有什么考虑？
施润博：宝马沈阳工厂将来会增加更多的车型。根据我们的经验，消费者会认识到企业在地理位置上有亲近感的好处，他们更愿意购买一个在当地与在欧洲、美洲、南非等地一样都可以买得到的产品。当然，进口车也会达到一定的销量，这要考虑关税等其他因素。
新3系配置高于国外同车型
《第一财经日报》：可不可以概要地介绍一下新3系的情况？
施润博：作为宝马集团最新一代产品，宝马新3系在美学设计、工程学设计、高科技内涵以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。通过核心价值——动力性和灵敏性的提升，宝马新3系实现了尺寸、安全性、配置、品质内涵及最先进科技的平衡。
这里，我给大家透露一个好消息：备受关注的宝马新3系将于9月中下旬在全国上市。上市车型有BMW320i、BMW325i和BMW330i，其中BMW320i和BMW325i将在沈阳工厂生产。
在中国投产的两个车型在尺寸和性能上将和在德国生产的相同车型完全一致，技术装备将根据中国客户的习惯，高于国外的基本配置，价格定位也将体现其高档运动轿车的市场定位，并反映高档产品内涵。
《第一财经日报》：据说华晨宝马生产的新3系配置要高于国外同车型产品，为什么？
施润博：关于新3系的主要配置特点，在生产之前，我们做了深度的调研，使产品符合市场。
我们发现与欧美市场不完全一样，亚洲市场对高档车的配置要丰富，所以我们推出的新3系具有所有豪华轿车的舒适功能，将来也有不同配置的车型，满足不同要求。
《第一财经日报》：作为豪华车品牌，华晨宝马会不会按订单生产？
方智勇：在欧洲、美国等市场，我们是根据个人需求下订单。但是，通过对中国汽车市场的调查表明，中高配置的车型能满足90%以上用户的需求，而将来会有个性化的需求，这取决于市场的变化。
《第一财经日报》：那么可不可以对新3系的定价作一个描述？
方智勇：价格总是最热门的话题。新3系是全新的产品，油耗小、动力强，更注重品质与内涵，设计动感，同时反映产品的定位，这些都会在价格当中体现。
《第一财经日报》：再请介绍一下新3系的大背景。
施润博：自今年3月在国际市场上市以来，宝马新3系获得了市场的广泛认可，至今已向客户交付69385辆汽车。宝马新3系正在赢得那些积极进取、事业有成、追求高品质生活、享受纯粹驾驶乐趣的年轻人以及心态年轻人士的青睐。(本报记者张宇星发自沈阳）
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