本报讯 最近，国家即将对轮胎消费税政策进行调整的消息在轮胎业内传开，并引起了较大的反响。据了解，轮胎生产企业普遍认为，从行业的现实情况看，取消轮胎消费税才是上策。

　　这些企业的理由如下：

　　一是当前原材料又进入了新一轮上涨阶段。天然橡胶现在已达到1400美元一吨，合成橡胶从去年开始价格倒挂。此外，轮胎的原材料如助剂、帘线等都离不开石油产品，而目前石油产品全面上涨已使企业难以承受。

　　二是轮胎原材料的进口关税较高，也增大了轮胎生产企业的成本。

　　三是国内企业还缺乏国际市场竞争力。如果增加轮胎消费税，则势必导致部分企业难以生存，将影响到几十万名企业员工的岗位。

　　四是国内的轮胎生产企业大都面临着新一轮全面改造的问题，如果加大征税，企业的改造将面临困境。

　　据悉，目前轮胎行业执行的消费税政策是国家在2001年调整的政策，即子午胎不征消费税、斜交胎征收10%的消费税。其中减免子午胎消费税的政策对行业发展起到了重要作用。据统计，2000年到2003年，全钢胎从299万条提高到1011万条，年均增长50%，半钢胎从2652万条提高到3817万条，年均增长13%，2004年，子午胎产量为7877.5万条，比上年增长31.8%。

　　据介绍，我国轮胎的子午化率现在还只有50%，同发达国家相比仍然明显偏低。当前，子午胎行业正面临新一轮的升级改造，工程子午胎刚刚起步，发展节能、安全、环保、智能型绿色轮胎更是迫在眉睫，而这些都需要企业大量的投入。谢 伟