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上海鼓励用微型车 同时研究限制大排量车政策

http://www.sina.com.cn  2005年07月21日 08:52  每日经济新闻

    在三大汽车集团“重兵”布阵微车市场的同时,国内微型车的使用环境也在慢慢好转。据20日的上海《文汇报》报道,上海市领导在接听市长热线时表示,上海市正在研究对豪华型大排量轿车的消费采取适当的限制政策,同时鼓励研发和使用高性能、小排量、低污染的汽车。

  一直以来,国内某些城市限制使用小排量车,主要是因其尾气排放不达标、动力性能差、稳定性不够。据上海同济大学汽车学院院长余卓平介绍,像上海、北京这样的大型城市,交通拥堵一直是个大问题,以往的小排量车由于动力不足、启动慢等原因,容易造成交通拥堵,因此地方政府出台一些限制政策可以理解。

  但余卓平认为,随着汽车技术的进步,以往小排量车存在的问题现已完全能够解决。事实上,目前小排量汽车的排放、动力性能和稳定性都有了很大改善,在市区内行驶时,其性能并不输于大排量轿车。对于小排量车尾气排放超标的问题,中国内燃机学会理事余挺认为,从目前的技术水平看,即使是国内品牌的汽车,尾气排放也完全能够达到国家新制订的国3标准,人们对小排量汽车的传统观念应该改一改了。

  余卓平认为,小排量车更应该成为我国的“国情车”。目前,一些发达国家分别出台了针对小排量汽车的鼓励措施,给予小排量车的购买者以补贴或免税,因此便诞生了如Smart这样的经典微型车。

  在上海地区,由于长期限制使用小排量车,一些微车企业的销售展厅大多在内环以外。长安汽车销售有限公司上海公司总经理樊宁成表示,一旦上海放开对汽车排量的限制,长安微车的销售网络和广告面都会产生巨大变化。目前,上海地区是长安微车的一个大市场。不过,也有一些经销商对此表示谨慎乐观。

  朱宁

(编辑:赵焕)
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