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我们需要什么样的家庭轿车

http://www.sina.com.cn  2005年07月20日 10:47  北京青年报汽车时代

  最近4年,摆脱了只有“老三样”尴尬的中国汽车又进入了另外一种尴尬:每年新增车型近百款,今年尤为突出。据不完全统计,上海通用今年将推出三个品牌的10款新车,一汽丰田也要新增3大系列的十余款车型,而东风日产也要推出了2款全新车型…….如此多的车型在丰富消费者购买需求的同时,更是让我们感到一点无所适从,甚至是有点挑花了眼。

  综合来看,这几年推出的新车中,虽然让国内的汽车水平大大上了一个台阶,但真正在市场上取得不俗业绩的却不多。以至时至今日,改头换面之后的“老三样”仍然有较大的市场份额。一项调查显示,京城仍有10.9%的消费者把捷达作为其购车的首选。老车型的“热”折射出新车型的苍白。

  那么,什么样的车才是我们所需要的呢?为此,本报本期起推出“我们需要什么样的车”的话题,本文仅是抛砖引玉,希望广大读者能够热烈参与讨论。

  -价格:10万到15万将是主力

  作为家庭轿车,价格是一个非常重要的因素。很多消费者,都是根据自己兜里有多少钱来决定买什么车的。最近几年,国内的汽车市场证明,POLO高尔夫等质优价也优的车型,是很难在市场取得很大销量的。今年上半年的销售数字显示,夏利伊兰特凯越等三款以性价比为卖点的车型成为了最大的赢家。这在一个侧面说明,目前国内的汽车市场还是价格车市。

  按照国内的平均收入水平,5万元以下的车型才应该是国内汽车的主力,但事实上,在国内轿车销售的格局中,5万到10万元,10万到15万才是最重要的力量。

  但是,从汽车的综合技术性能来说,目前,5万到10万元的车型大多在车型尺寸、动力性能、安全装备等等方面有差距。而国内家庭大多只有一辆车,所以,他们希望这部车能够承载更多的功能,因此,5万到10万这个区间里面的车型是很难达到这个高要求的。

  相反,10万到15万元的价位,可以买到入门级的中级车。这个档次的车,在车内空间、安全性、动力性方面都可达到一定水平。因此,10万到15万的车将可能会成为家庭轿车的主力。

  事实上,北京勺海威智调查公司的数据也表明,目前北京家庭车中28%的10万到15万元区间的,是最主流的。从车型销售的统计上,伊兰特、凯越等车的异军突起,也证明了这点。

  -车型:外观时尚的两厢潜力很大

  目前,关于两厢好还是三厢优之类的话题,往往停留在媒体的讨论上。真正特别有参考意义的市场数据并不多。现有的调查数据大多是针对两厢车预期消费人群的。一项调查显示,大约25%的准备购买10万到15万元车型的消费者接受两厢轿车。这说明,两厢车的市场前景还是比较广阔的。

  汽车厂家们却有另外的打算。毕竟目前三厢还是主流,因此他们不愿意冒险。现在的做法是,先推出三厢,然后再出两厢。飞度如此,颐达如此,307、福克斯也将如此。

  从目前的市场来看,两厢在10万元以下已经得到了认可,但是,10万到15万元之间两厢车还需要进一步突破。这里面有消费观念的问题,也有现有产品自身的问题。但从长远来看,在国外最为流行的中档两厢车也一定会在国内流行开,但是需要有一个好的产品带动一下。

  -动力系统:1.6升是黄金排量自动挡是趋势

  在发动机性能方面,1.6升一直是国内主流轿车的黄金排量。从国情来看,1.6升、1.8升也的确是既能满足动力要求,又不至于让消费者承担太多油耗的排量。

  目前,国内轿车的发动机技术来看,1.6升的功率应该在70千瓦左右,高的可以达到80千瓦(颐达)。另外,由于发动机轻量技术被普遍使用,越来越多的发动机采用的铝合金结构,油耗水平大大降低。现在,比较节油的1.6升轿车,90公里/小时的等速油耗在6升以内。

  另外,在变速器上,自动挡的车也越来越受欢迎。调查显示,大约40%的潜在购买10万到15万车辆的消费者中,倾向购买自动挡车辆。这也反映出,越来越多的消费者开始把车作为单纯的交通工具,驾驶越简单,越方便,越受欢迎。实际上,在欧美,自动挡早已经是家庭车的主流选择。

  -品质出色、配置齐全

  作为追求现代生活的都市人,汽车的品质也是不容忽视的。特别很多女性消费者,对于汽车内饰、做工的要求是非常苛刻的。

  另外,我们对于配置也是非常重视的。目前,安全气囊EBD、刹车助力等安全装备已经不算稀奇。

  这点,也是我们的家庭车与欧美的一些家庭车不同的地方。其实,国外一些高档车,配置也未见得比我们的中级车齐全。像颐达,15万元的车已经有了倒车监视系统、智能钥匙等等,这在一些奔驰宝马车中也没有。

  其实,消费者对于配置的追求并不算错,每个地区都有自己独特的消费习惯,对于配置的要求也是有地方特色的。这就要看厂家如何应对了。大众相对要麻木一些,他们的配置主要在安全上,而舒适性、电子化配置一般,这好像没有对准中国消费者的胃口,所以,销售也在走下坡路。而现代、日产就要灵活,电子化配置非常全,加之价格较低,畅销也就成为必然。

  -个性化将成为独特卖点

  现在汽车越来越趋同,所以,记者认为,将来国内汽车消费也将会进入个性化阶段。每款车型在保持基本性能的同时,也会越来越注重个性化。例如,外形更加风格化、内饰更加现代等等,甚至性能也会更加有针对性。

  这些在满足基本性能之上的个性化,也可能是将来我们选择车型的一个参考。(张耀东)

(编辑:赵焕)
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