风雅、贵士今年各5000辆、4000辆的销售目标有望实现

　　日产的经销商今年有了“咸鱼翻身”的机会。

　　昨天，《每日经济新闻》从日产中国代表处相关负责人处获悉，按照2005财务年度的销售计划，风雅预期销售5000辆，贵士4000辆。该负责人同时透露，贵士的上市日期也已基本确定为9月中旬，售价将低于50万元。

　　风雅是日产6月底针对高档豪华轿车市场推出的一款新车，贵士是日产针对高档商务车领域推出的一款MPV，同时，它也是日产今年引入中国的第二款进口车。

　　《每日经济新闻》从日产经销商处了解到，风雅自上市以来，一直处于供不应求的状态，“目前最大的问题就是产能问题，中国市场需要一个多月的订货周期，受此影响，我们制订的销售目标不是很高。”另据日产中国代表处相关负责人透露，“虽然贵士目前仍未上市，但通过其他途径进口的车辆卖到了60多万元，而其进口成本不过在50万元左右。”据悉，贵士今年4000辆的销售目标目前已经完成25%，前来预订的客户超过了1000名。

　　对此，有业内人士认为日产经销商“咸鱼翻身”的日子到了，“日产是在经历了去年进口车在中国市场的‘惨痛教训’后，才有了今年的成熟表现的。去年做日产进口车代理的经销商几乎全是亏的，亏损主要集中在西玛(CIMA)上，这是去年日产在中国推出的一款进口新车型。”

　　《每日经济新闻》随后从日产的一些经销商处证实了这一说法，“去年1月份日产将西玛引进中国时，进口价格就要93万元，但实际上，市场价格一般只能卖到70万-80万元，即便这样，销售仍不见增长，有些经销商处至今还有库存。”

　　“日产非常重视中国市场，我们在进口车和国产车上的策略是齐头并进，国产车做量，进口车打品牌。”日产公司的一位相关负责人告诉《每日经济新闻》，也正是基于此，今年才在中国市场连续推出了两款新车，以期扭转去年的颓势。

　　“风雅是全球的战略车，目前只有日本市场、美国市场和中国市场有，而贵士是因为看中了中国市场高端MPV的空档才决定引进的，中国的这一市场增长趋势明显，而高档MPV市场只有丰田大霸王一款车。不过，相对于2.5L排量的大霸王，贵士的排量高达3.5L，显然更有竞争优势。”这位负责人说。 （俞凌琳）