干嘛非挤独木桥
http://www.sina.com.cn 2005年07月12日 00:08 北京现代商报
北京、上海国际车展的成功举办，好像给其他地方提了个醒：如此好的机会我们为什么不利用上呢？于是乎，各地纷纷办车展。
“如果每个车展都参加，我这一年什么都不干，光是布展、参展都忙不过来。”一家汽车企业的副总对记者说。他还举了一个例子：前不久在外地参加一个车展，总共4天，发的宣传资料竟然不足600份。
由此想到两年前的一部电影叫《手机》，《手机》中有一句精典台词：“审美疲劳”。说的是再美的事物看久了也会变得麻木，没感觉了。就像现在的车展，一年看三四次有实质内容的足矣真要让你天天看车展，不腻歪死你才怪。说到主机厂，则更没有这个时间、这个财力应付了。
北京、上海的车展已经肯定地占了中国车展的第一、第二，于是乎，各地在办车展时就纷纷动起了第三、第四的脑筋。但他们真的那么看重第三、第四吗？其实不然，只不过想通过这个由头吸引更多的主机厂罢了。而事与愿违的是，现今的主机厂也变得聪明了：每平方米1000元，至少要包200平方米，光场地费少说也要20万元，还不算运输、布展的钱，参加了车展却达不到目的，这种赔本的买卖我才不干呢！
这不，一些外地办的车展已经开始在北京招商了。对他们来说，这是没有办法的办法：给主机厂、经销商发函没回音，干脆上北京，拉上个靠山发文件。但实际效果如何呢？恐怕他们自己心里也没底。
据不完全统计，仅2004年，全国举办与汽车有关的展览不下300个，而上规模并被冠以“国际”名称的就有近百个。
与其削尖了脑袋挤车展这座独木桥，真不如狠下心来苦练内功把消费环境变好了。中国有句古话：家有梧桐树，自有凤凰来！
经济发展了，生活水平提高了，有能力买车的人越来越多了，其实他们最需要的是服务。马元月
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