本报记者 戴军

　　人们对于汽车卖场的关注得益于包括亚市、北方等汽车大卖场的兴起。这些市场进入较早，凭借地理优势和先入为主的经验，一时被誉为汽车流通领域的尖兵。曾几何时，汽车大卖场的销量占到全国汽车销售的三分之一强，以北京亚运村为例，10年中，经亚市销售的汽车已超出30万辆，交易额突破500亿元。亚市信息中心提供的数据显示，亚市的汽车交易量占到整个北京城汽车交易量的近40%，也就是说每5辆车中就可能有两辆源于亚市。

　　而与此同时，依靠丰富的品牌种类和相对较低的市场价格取胜的大卖场在利润的驱使下却渐行渐远，逐渐偏离规范管理的轨道，以致“车虫”横行，经销商鱼目混珠，售后服务无法保障......消费者投诉和积怨如滚雪球般越滚越大。正是为了清理经销商队伍中一些不合格的“害群之马”，平抑市场价格、防止车市出现价格的恶性竞争，今年4月1出台的《汽车品牌销售管理实施办法》让汽车大卖场感到了一些莫可名状的压力和挑战。

　　丢失入场门票

　　《办法》的指导精神是“授权销售”，即在《办法》实行后，没有取得厂家授权的经销商将不得销售此厂家生产的汽车。这无疑给了厂家更多话语权。因此，厂家的意见将直接左右经销商的命运。

　　《办法》实施后，许多大卖场赖以托市的二级品牌代理商成为被逼退场的重点对象。到目前，《办法》实施还在慢慢推进中，有业内人士预测说，《办法》执行如果一刀切，大卖场的门面将在一夜之间散去大半。如果说大卖场的成功更多依赖于消费者对价格的敏感和买车的方便性。那么随着消费者对售后服务和品质保证的看重，大卖场的好日子就不多了，品牌管理办法的实施更切断了大卖场的货源。

　　一度，北京亚运村汽车交易市场被称为“中国汽车市场晴雨表”，这个美誉得益于亚市多年沉淀的品牌效应，“买车到亚市”已经成为消费者一个固定思维模式。即便后起的4S店在服务上更具优势，但在大卖场的强势下，4S店不得不屈服，“大卖场看车，专卖店买车”成为过去几年来，中国车市的一道风景。《办法》实施后，经销商的“喉咙”彻底掌控在生产厂家手里，由于大卖场中的多数经销商难以获得汽车厂家的特许经营权，大卖场正失去进入“游戏场”的门票。而原先散落的4S店却凭借垄断厂家赋予的权利成为汽车销售的垄断主体。

　　困陷管理错位？

　　大卖场风光不再，除了销售权利的削减之外，销售范围也被“划地为牢”。长期以来，北京亚市的很多一部分车辆是外地消费者购买的，《办法》实施后，这种“马太效应”即刻消失——因为跨地区售车是多数汽车厂家禁行的，《办法》赋予了汽车生产企业的绝对权利，也阻挡了大卖场的扩张。

　　大卖场原先实际扮演着“房东”角色，主要依赖收取“房租”(门面费)和管理费用营生，四方宾客纷至 沓来，鱼龙混杂，好不热闹。有些大卖场的门面包租费居然能炒到百万以上。现在《办法》一朝出台，各类经销商面临“清场”。真正符合标准，即由汽车厂家“钦定”的经销商所剩无几。客源流失，经销商数量锐减，这无疑堵塞了为卖场输送“血液”的动脉。

　　当大卖场的管理者将抱怨指向《办法》时，有业内人士指出，大卖场的种种变故，只能归结为咎由自取，追逐利润的目的无可厚非，但因此纵容不法销售行为和投机倒把者穿针引线，最起码没有尽到促进市场健康发展、维护广大消费者长远利益的责任。

　　以往只在乎卖车收取“租金”的大卖场终于因为管理不善给了汽车生产厂家绝地反击的口实。但不同的意见是，大卖场能集中反应市场走向，能传递消费者的声音，更有利于监督汽车的营销策略。倘若按照《办法》规定，厂家说了算，过于集中的权利对市场的良性发展也没有好处。

　　大卖场就此转身

　　北京亚市商务信息中心副部长且小刚在接受记者采访时，表情平淡，一脸的隐讳！惟一能够给访谈定下一个基调的也许就是那句“骑驴看唱本——走着瞧！”且小刚似乎对《办法》能否坚决执行持怀疑态度。“以往各项政策的画虎类犬，半途而废就是一个很好的例子”。

　　记者问，10月1日《办法》全面贯彻实施后，亚市将何去何从？他说，这个政策的制定本来就是“外行领导内行”，是管理部门迎合汽车制造商这个利税大户的应景之举。作为汽车流通领域的一次改革，汽车大卖场并不甘心被《办法》一棒子打死。亚市先后抛出了建设高标准交易市场的设想。亚市总经理苏晖也一再宣传他的“大4S模式”，从争抢品牌和产品资源，转向为消费者营造最佳服务环境的纵深竞争延伸。据亚市介绍，在新亚市周围，不仅有奥林匹克公园，而且拥有因为举办奥运会所带来的系列配套。新亚市不仅会延续原来的一条龙购车服务，而且新市场内的室内环境以及销售服务的配套设施都会提升一个档次，电子化及网络服务据说将成为其中的亮点之一。

　　在新亚市里，除了沿袭现有的新车销售功能外，还新增了二手车业务、汽车维修保养业务、零配件销售等相关业务。这恐怕是对长期以来大卖场作为“房东”角色的最大颠覆。

　　和去年相比，记者从亚市门口走到一号厅，看到了许多立在路旁的“顾客警示牌”：“如何识别车虫”，“什么是‘拼缝’”……这些都似乎预示着大卖场正努力寻求新的突破。