昨天，大众汽车(中国)宣布，自7月1日起，范安德先生(Win-friedVahland)出任大众汽车集团中国总裁兼CEO，作为总负责人全面领导大众汽车集团在中国的业务，今后他将直接向大众汽车集团董事长毕睿德博士汇报。大众汽车集团中国前任总裁雷斯能博士按照合同已于6月30日退休。在大众汽车中国市场份额陷入谷底之后，范安德以及一批本土高层的上任意味着大众汽车(中国)开始步入全面调整期。

　　48岁的德国人范安德从本月开始坐上大众汽车(中国)总裁的位置。这位斯柯达前副总经理的到来，也意味着从2002年至今担任大众汽车(中国)“总舵主”的雷思能将“解甲归田”。和他一起退休的还有大众汽车集团董事副总裁、中国业务总负责人魏智博，与此同时，随着孙健、郭谦等一批中国本土高层出任大众汽车(中国)要职。大众汽车在华开始一次全面的新旧更替，这也意味着大众汽车在中国调整定位。

　　范安德接手之时的大众汽车(中国)形势不容乐观。统计数据显示，今年上半年，上海通用以累计销售13.54万辆的成绩首次超越上海大众成为中国车市新科冠军，上海大众以13万辆出头的成绩屈居第二，大众在华另外一家汽车公司一汽大众的销量在12.7万辆左右。虽然，大众汽车在轿车市场份额上仍然占据领先位置，但是通用汽车的轿车销量已经迅速向其靠近。

　　不过，业内人士分析，来自于斯柯达汽车公司的范安德还是有相当的机会重振大众昔日雄风。“只要大众解决好南北大众的分歧以及斯柯达国产问题，大众汽车(中国)还是有许多机会振兴的。”中国汽车工业咨询公司首席分析师贾新光对范安德领导之下的大众汽车充满信心。

　　范安德先生1957年4月生于德国，毕业于德国达姆施塔特技术大学(DarmstadtTU)经济工程师专业，并在美国密执安州的通用汽车学院获得MBA学位，先后在通用欧宝、大众汽车旗下的奥迪、大众本部以及斯柯达品牌旗下工作多年，调任大众汽车(中国)之前担任大众中国斯柯达汽车公司副总经理，负责财务控制和采购。

　　早报记者 卫金桥 钱婵娟