短短数月，中国豪车市场发生了巨大的变化。向来以经济、时尚著称的日韩车系大举进军中国豪车市场，在中国豪车市场一统江湖的欧车系还能否独霸天下，成为近期车市的焦点话题。

　　日韩豪车品牌集结

　　6月27日，日产“风雅”在北京正式上市。风雅有三个级别：豪华版本47.8万，豪华导航版本51.8万，VIP版本54.8万。细心的人们注意到，不到一年，日产就在中国豪华车市场投放了继天籁之后的又一重量级产品。

　　第二天，双龙中国地区总代理上海汽车工业销售有限公司的一位负责人透露，上汽双龙新主席(Chairman)日前对外亮出了62.8万元的入市最新价位，号称要挤入的是国内主流豪华车市场。

　　而在6月25日，韩国现代的现代的顶级品牌雅科仕登陆中国，售价50.8万元至72.8万元。

　　这些对中国消费者来说，还是较为陌生的名字，大规模地集中出现在中国豪华车市场，引起国人的广泛关注。有业内人士认为，这些日韩豪华车进入中国，将改变“豪华车就是奔驰、宝马、奥迪”的传统豪华车印象，欧系豪华车在中国一统天下的格局将生变数。

　　后来者身怀绝技？

　　奔驰、宝马、奥迪在国人心目中的品牌形象已经深入人心，并有成熟的网络和技术力量作支撑。日韩高档车凭啥与之争天下？

　　尽管奔驰、宝马至今仍不愿把两者之外的品牌和自己相提并论，称不在一个档次上，何来竞争？但风雅已经明确地把自己的竞争对手定位为宝马5系。

　　“风雅”在上市活动中，日产把更多的时间，让给了两位“风雅”先生——被誉为“乐坛神童”的小提琴家吕思清和书画家曲丰国。

　　这说明，豪华车在市场的竞争中已经越来越看中品牌的文化含金量。高档车在质量和配置上难分高下的时候，用品牌的吸引力、用文化的力量来争取顾客，已经成为一种趋势。

　　而雅科仕作为韩国汽车的当家旗舰产品，风格上采用方正保守又见古典的造型风格，表现出其高雅豪华的气派。

　　年初，奥迪、宝马(国产)打起价格战。奔驰即将国产后，三大德系豪车将在中国全面短兵相接。如今，他们不仅面临着内忧，还必须面对外患——眼看着日韩高挡车咄咄逼人的态势，他们还能稳作钓鱼台吗？(韦龙)