雄壮的奏鸣曲

　　MPV成RV

　　奔驰的柴油引擎通称为CDI是Common-Rail Direct Injection的缩写，先进的CDI引擎的特点就是喷射压力不受转速影响，低转速下扭矩力更大，油耗更低

　　首先看到奔驰凌特316CDI国内版的时候，会对其高高隆起的顶部所吸引，相比较原有车型2595毫米的车身高度，2655毫米增高的这60毫米对于车内人士来说就是旅行中间的最大舒适度的提升，试想过长途旅行中飞机和火车这一组交通工具和房车的不同吗？在车内自由站立行走的奢望在很多MPV车型中都未能实现，而作为豪华型RV车首先要实现的就是这一功能，这可以算是改装在实际实用性上的第一个良性质变，我们在试驾过程中随没有左突右闪的在车内暴走，但是直立或者安坐时都拜这增高的部分所赐，也是我们对一款原商用车型成为豪华RV的第一步认识。

　　前脸的设计和整体感分担了很多车体厚重的感觉，作为短鼻车型的奔驰凌特，总能找到一些于别不同又似曾相识的地方，这就是品牌的功力所在

　　车头部分的奔驰大标和立标都成为车型品牌的最大辨识物，要问对于奔驰的看法如何，恐怕不用我们告诉大家这个百年汽车制造品牌的份量，只是这立标的伫立除了成为车身本身的DNA以外，更容易成为一些好事之徒的私下收藏品，这样的例子不再少数，在此不得不提醒车辆使用的朋友小心为上，因为现在奔驰的立标在房车“sedan”车型中已经越来越少了，凌特的设计无疑也无此项，也是国内引进的一项变动，目的当然是增加车主的自尊心。车头增进的金色漆色部分也划动出一条环绕整个车身的“镏金线”，在车头部分则印上了车身改装的品牌“星客特”的STAR标志。车灯的眼眉部分便多了一份妩媚的睫毛，乍一看还会为其翻卷的睫毛而动容不已呢！就像我们开头讲的那样在正面最显眼的部分就是加高的“莫希干”式车顶“发型”了，车内能让我们直立的功劳全在这个“发型”上的改变，我们曾经在改装厂看到过压制成形的车顶，单独看的时候通常认为材质为玻璃钢，而实际的手感却否认了这一点，只是材质同样重量非常轻，为玻璃纤维制成，单独摆放在身边的时候还以外是一条游船的船底部分呢。

　　手自一体变速箱有些不同的是拨入左侧为自动档，中间为手动模式，右侧是空挡和倒档

　　加装的与车身不同色的前包围和侧踏板部分都为车身带来了较强的肌肉线条，只是这大块头的身体多出的一身改善空气动力套件相信对于稳定性的提升相对不高，而车尾部分多出的金属备胎罩以及车顶扶梯的设置对稳定性则起了相反的作用，由此看来整车的空流走向应该呈现较强的乱流才对。车侧的踏板宽至一个大脚男士可以完整地将放在这上车的第一级阶梯上，给上车带来了极大的便利，避免了很多因为车身较高带来的上车的尴尬，步入华庭的第一步迈得踏实而华贵。