第六天

　　格尔木-青藏公路-安多-那曲-当雄

　　3点钟刚过，大家都不约而同的打开了房门，向楼下搬各自的行李，结帐开拔。因为今天是此行的关键一天，无论是路程，还是每个人的身体状况都将受到严格的考验。

　　天黑瞿瞿的，我们沿着一条主路一直向西，交了5元不知是什么费后就驶上了著名的青藏公路(109国道)，天朦朦亮的时候，我们已经驶入山区(应该是昆仑上脉吧)，都是柏油路，个别地方有些破损，有些水泡后形成的圆坑，对于轿车来讲通过没有任何问题。

　　随着山势的增高，部分人员慢慢的有了高原反应，没有用多长时间，就到了昆仑山口。大家都下了车，穿着羽绒服和带着帽子，照相留念，这也是今天的第一关。外面有些干冷，没有风，东方刚泛起一抹鱼肚白。路的西面主要是有个刻着“昆仑山口”的大石头，一块已经断裂的老碑，旁边还有两只石雕的羊，上面缠满了经幡和哈达，它的南面是一个制作精美的藏羚羊的雕塑，再南面一点是保护藏羚羊的先驱索南达捷的墓碑，我伫立了很久，尽管我对他的事迹知之甚少，但这个名字早已铭记在心。路的东面，是一小片碑林，主要是各界知名人士的墨迹，大约有20多座吧，没有仔细去看，匆匆了照相，上车离去。

　　沿路向南，路边是光秃秃的矮山，草还没有返青，到处是大小不一的碎石头。不远处就是青藏铁路，这一段基本已铺轨完毕，只有淅淅落落的几个小工棚在进行着维护。

　　走了没有很久，就在路的右手边看到了索南达捷藏羚羊保护站，与公路道班的最大区别是它的后面是个了望铁塔，房前停着一辆白色的警车，我们就差点开过了。将车停在门前，COO也有了高原反应，没有下车，其他人随保护站出来迎接的扎西进入展览室参观，里面的桌子上摆满了各种缴获的动物骨、皮，墙面上挂满了各种组织的旗帜，上面密密麻麻地签满了人名。听完扎西的介绍，大家也表示要为保护藏羚羊出些微薄之力，于是我们将一百元交到扎西的手上，并由我执笔写下了收条，扎西用汉字签了字，以作留念。然后每人又买了一个保护藏羚羊的纪念章戴在胸前，和扎西在保护站门前合影。小切将桑2000拖着，继续赶路。

　　没有搞清楚那是二道梁，哪是五道梁。这时天已大亮，阳光耀眼，海拔越来越高，连汽车都有了高原反应，就是在爬长距离的缓坡时，明显赶到动力不足。大家也都有高原反应，张师傅已经开始吸氧了，两位女士也开始喝葡萄糖了，我还好，只是感觉轻微的头疼。不知又过了多久，到了沱沱河，将车加满油，，桑2000将小切拖着，一对难兄难弟，此后停车就没再敢熄火(无论是加油、停车照相、等候)。沱沱河里水很少。

　　时过中午，艳阳高照，蓝天白云，远处的雪山，近处未化的雪地，美不胜收，不断地停车照相，耽误了很多时间。

　　继续向南，高原反应厉害的已经在车上昏昏欲睡，神雕驾驶着桑2000，脸色也变得有些发紫了，但他还在坚持着驾驶。很佩服朋朋爸和赛侠还能在如此高原地带埋锅造饭，真得很佩服。

　　终于到了此行中的最高点，唐古拉山口，海拔5231米，望着高耸的石刻雕像，感慨万千，没想到我老胡也能像其他自驾者一样站在这里照相，眼里浮现出身边很多自驾OO闯西藏的英雄形象，有西伯利亚，小仙人掌，朵朵家的(和LD)，适马(和LD)，朋朋爸(和LD),赛侠(和LD)。。。。。。。。。相信还会有更多的OO自驾者也会站在这里，和我有同样的遐想。

　　在唐古拉山口的路西侧是筑路工人的雕塑，没有他们，就没有青藏公路，没有他们，就没有我们自驾者的今天。

　　东侧是一解放军战士的雕像，身披大衣，手握钢枪，估计是为纪念西藏的和平解放而设立的。大家下来纷纷照相，此地不可久留，马上上车，向山下冲去。

　　过了唐古拉山口，就算到了西藏界了，仍旧是一样的荒原，一条黑色的柏油路打破了这里远古的寂静。神雕的高原反应越加厉害了，驾驶桑2000的重任落到我的身上。我忍着头疼，认真地在山路上驾驶着，我心理十分清楚，安全地向前多走一公里，就会减少一分同伴的痛苦，看着身边的美景，都未敢停车照相，只能将看到的美景收藏在混沌的头脑中，现在想起来，当时小仙人掌一个人是怎么开的这一段呢？估计是意志＋毅力＋红牛＋力保健＋红景天吧！

　　天色渐渐地黑了，天空也不再清澈，浓云翻滚，预示着马上就要到来的非雨即雪了。

　　果然，还未到安多，天空就飘起了细细的雨丝。我们当时是单车走的，小切在我们后面，车台都联系不上。后知他们在唐古拉山口和当地的一个拍摄军车队的军官聊天来着。

　　在那曲的路口，我们停车等小切，顺便方便了一下，没有吃中饭，但也不觉得饿，这里还是海拔4000米左右，桑2000的人都盖着羽绒服在睡觉。神雕感觉浑身有些发冷，脸红红的，怀疑是有些发低烧，又拿出了个氧气瓶，他们几个轮流吸着。我这时还不忘搜寻了一下去唐蕃古道的路口，因为如果回程走此路的话，就要从那曲往东拐上317国道。

　　小切急速地追上我们，简单停车商量后，决定再往前开一程，到当雄住宿，因为那里的海拔比那曲要低一些。另从时间和人员的状态看，今天也只能跑到那了。

　　继续南下，天更黑了，果然下起了雨加雪，花生米般大的雪粒从天而降，在打到玻璃上的一霎那变成了水花，发出啪啪的声音，在灯光的照射下，白色的雪花像太空中的一颗颗流星向我们飞来，又从我们的身边快速地飞过，消逝在无尽的黑暗之中。雪大的时候，甚至看不到路中的白线和两边的路基，我紧跟在徐总驾驶的小切后面，沿着它的车辙行驶。

　　车里非常安静，其他人仍在昏睡，神雕不时咳嗽两声，提示着我一定要谨慎驾驶，坚持安全地跑完这最艰苦的路段，剩下只能听到雪粒打击在车身上的声音。

　　不知又走了多远，走了多长时间，终于见到了当雄的灯光，大家一下子都放松了许多，也纷纷醒来，开始四下寻找路边的旅馆。当雄的夜晚很热闹，不愧是旅游者的驿站，沿街的店铺大都亮着灯，我们很快找到了路边一家叫金珠的宾馆，我好像在哪里见过有人推荐过这里，没有犹豫，直接将车开进了宾馆的后院，居然看见了一辆在路途中超越过我们的一辆京牌两箱夏历也停在院里(当时车里好象坐了三个人)。

　　COO在联系住宿的同时，也联系了附近一医院的大夫，过来为神雕诊断，并给每个房间安置了一大钢瓶的氧气。

　　神雕看上去很虚弱，是被扶着上到二楼的房间，没过多久一位藏族模样的女大夫来了，先将氧气给他接上，又测量了体温，决定为其打点滴(先锋)，以防引发肺水肿和其他高原反应并发症。大家好像都很疲倦，没有人想出去吃饭了，一人一碗我从北京带来的方便面，就各自回屋休息。我和张师傅一屋，有幸也尝了一下吸氧的感觉。模仿着他的样子将一塑料管插在一鼻孔中昏昏地睡去。

　　总结今天的一路，提醒大家注意，1 凌晨3、4点钟加满油出发是有必要的，沿途尽快行驶，不要过多地停留。景点只有昆仑山口，藏羚羊保护站，沱沱河(一定要在那的中石油将油箱加满，有93＃油)，唐古拉山口。初看到雪山和蓝天白云大都会很兴奋，其实拉萨境内到处是这样的景色，没必要在路上浪费时间；2 早餐和午餐最好在车上解决，避免埋锅造饭的时间(吃得也不见得舒服)，由其是有人员高原反应时；3 最好在中午时分到达唐古拉山口，不要停留超过20分钟；4 这样才能保证在不是很晚的时间到达当雄或拉萨；5 建议准备玩那木错的朋友到当雄住宿，并住宿在金珠宾馆(小镇的中部，右手边)，老板是浙江人，在后院自建有唯一的一个制氧车间，可以将氧气罐提供到房间，另离医院也不算很远，尤其适合初到高原或有高原反应恐惧心理的人员住宿；6 非常不建议在当雄周边或那木错周围露宿(包括睡车里)，那将事件非常可怕的事情，因为不可能休息好，更重要的是在高原感冒和发烧将是一件有可能影响到生命的事情，切记！