勇 士

畅 意

　　在引进车型占主导地位的中国汽车市场上，自主品牌企业开始发力。在被称为自主品牌崛起临界点的上海车展上，自主品牌量产车和概念车集中亮相，浓郁的中国文化特色，使人眼前为之一亮。5月23日，北京吉普推出了一款自主开发的军用越野车“勇士”，凶猛的“狼脸”设计，引来了许多赞美。在自主品牌车型中，广受大众欢迎的民族风格逐渐显现出来。有人断言，中国自主品牌有可能以民族化设计为依托，在造型设计上领先外来品牌一步。

　　自主品牌设计中国味越来越浓

　　目前，中国汽车企业正进入大规模的研发投入期，无论是合资企业，还是民营企业，都迫不及待地进行“自主研发”和“自主设计”，而且在自主设计中体现出民族性、个性化特征。

　　5月23日开幕的第八届北京科博会上，北京吉普展示了其最近开发的第二代战地越野车“勇士”。“勇士”的外部造型是在研究了欧、美、日三大流派越野车造型发展趋势的基础上，结合中国文化特色和中国越野车的特点设计，车前脸造型模仿狼眼外眼角上扬、怒视前方的表情，与前保险杠的狼牙造型融为一体。

　　上海车展上亮相的一汽概念版红旗HQD，从外观设计到整体风格，每一个细节都将中国文化特色发挥得淋漓尽致。HQD继承了第一代红旗前高后低的船型车身造型，同时延续了第一代红旗的圆灯和筒状翼子板造型，保留了传统的扇形面罩，还在格栅的设计中融入中国传统建筑“九梁十八柱”的寓意。

　　泛亚在上海车展上展示的“畅意”概念车的设计师，被中国古代建筑屋檐的独特“飞檐”造型激发了灵感，创作的车尾部弧度略微上扬的造型，使车身整体曲线更加飘逸流动。全景式天窗使车内乘坐空间和车外自然环境浑然一体，不仅在外观上更加时尚动感，也充分体现了中国道家“天人合一”的理念。

　　自主品牌设计，从最初的红旗像奥迪、吉利像夏利的简单模仿，发展到现在民族化特色越来越突出。从奇瑞QQ的卡通式到“勇士”的狼面孔，个性化逐渐显现，也许这是自主品牌正在探索的新出路。

　　民族化设计可以领先一步

　　今年一些新上市车型，很多是国外车型的引进版。不久前一汽丰田推出的皇冠，6月16日一汽-大众推出的新奥迪A6L，将于10月份正式上市的长安福特福克斯，北京现代下半年推出索纳塔升级版NF，都是清一色的外国样，即使有些车型进行了所谓本土化改进设计，也多是适应中国路况、油况的结构改进。“适应中国文化特色”的形象改进，则还没有提到议事日程上。

　　在引进版车型统治中国汽车市场的时候，一些企业自主设计的车型以民族化、个性化的风格，为自主品牌探索着新的出路。

　　北京吉普汽车有限公司副总裁童志远在介绍“勇士”时说，在外国卖得好的车，不一定在中国就卖得好，以后完完全全从国外拿来在中国生产的产品，成功的机会将很少，必须做适应中国国情的改造。

　　由于引进版车型一般针对国外当地市场消费者文化、消费心理等需求设计，对中国消费者并不一定很适合。在中国消费者消费心理还不成熟的时候，引进版车型还能满足市场需求。随着中国消费者汽车消费观念的日趋成熟，引进版车可能会出现“水土不服”现象，很难长时间获得中国消费者的青睐。

　　国内一家独立设计公司的设计师告诉记者，他们接受国内企业的汽车设计业务时，总要请国外造型大师参与设计，但在新开发的车型中，国内汽车企业选中的大多是中国造型师设计的作品。

　　上海同济同捷汽车科技有限公司总裁雷雨成说，国内设计公司的设计，甚至比国外设计公司的效果更好，因为我们的设计师更熟悉国内的市场需求和文化。

　　未来“设计师”青睐中国传统文化

　　体现民族性的设计风格，不仅在自主品牌设计上先行一步，而且在未来一代“设计师”中得到了发扬。

　　最近举行的一些汽车设计比赛中，很多参加比赛的未来“设计师”——青年学生的作品，都能够从中国传统文化中获取创作灵感，体现民族特点。

　　“吉利汽车杯”全国汽车设计大赛中，一款针对中国家庭设计的MPV作品，以江南风情为主题，将中国传统吉祥纹样、江南民居、民间饰品等融入汽车造型设计中，以追求“中国味道”。车前脸的进气格栅使人联想到江南阁楼上的栏杆，前大灯借鉴江南民居的灯笼造型。

　　一幅名为“风雨雷电化蛟龙”的作品，从中国传统文化中的蛟龙形象获取设计灵感，以中华龙图腾来寄托一种希望，寓意蛟龙出海，中国汽车能冲破风雨真正腾飞。

　　正在进行的“吉奥杯”中国汽车造型设计精英大赛中，一款概念车设计借鉴敦煌壁画的飞天造型，设计出的车风格飘逸，线条流畅。

　　文化史学家顾晓鸣认为，中国汽车业要创造适合于国民的好车，就要在汽车设计中融入中国文化内涵，把具有中国文化特色的要素整合起来。

　　对于自主品牌汽车设计出现了带有中国特色的新趋势，一位汽车设计师认为，这应该是一个可喜的现象。国内汽车企业如果能坚持走下去，或许能为自主品牌汽车的发展开拓出新的道路。