来自英伦、出身贵族的罗孚姑娘看来是铁了心，一定要嫁个中国小伙儿。与上汽的婚事黄了没多久，便又将媚眼抛给了吉利。6月14日，吉利汽车董事长李书福透露，集团正在与罗孚汽车进行收购接触。

　　听李书福的意思，这回，罗孚姑娘算是彻底放下了身段，索要的彩礼远远低于当初跟上汽开的价儿。吉利也一点不古板，毫不在乎罗孚两个月前刚刚惨遭尴尬的退婚，声称看中的是罗孚的嫁妆——所谓成熟的技术。用较少的彩礼换来丰厚的嫁妆，吉利打起了如意算盘。

　　如意算盘谁都会打。据说，即使是整体收购流产后，上汽还在不同的场合表示，对罗孚的动力系统等汽车关键技术部门感兴趣。可见，上汽对罗孚姑娘的嫁妆也念念不忘，尽管如此，家底殷实的上汽还是坚决地拒绝了这场危险的婚姻，因为他知道，嫁妆虽好，可这姑娘本身却孱弱多病，暮气沉沉，一旦娶进门，负担太重。家业再大，也禁不起折腾。

　　罗孚姑娘的情况到底怎样？洋大夫们早给她做过婚前体检，不久前，在普华永道的召集下，已宣告破产的英国罗孚汽车公司的债权人在英国伯明翰召开会议。普华永道在会议上提出警告，由于罗孚公司资产的大量缩水，公司的总资产比预计的要少得多。

　　天上不会掉馅饼，更不会掉下体健貌端的痴情姑娘。吉利是否该迎娶这位迟暮佳人，还须三思而后行。

　　涉外婚姻须谨慎，这是目前中国汽车业应普遍正视的问题。不仅要注意防范罗孚这样濒临绝境的没落贵族，还要警惕同床异梦的枕边人玩花样，搞利润转移。最近，汽车业流传着一个“故事”，一家欣欣向荣的合资企业的外方收购了中方股份后成立了独资公司，没成想，原本是纳税大户的企业独资后便如王小二过年，纳税额一年不如一年，怎么回事？不是市场差了也不是经营坏了，其实是外商通过向母公司大举购买原材料和零部件，在原料采购阶段大搞利润转移。据说，这是一些跨国公司秘而不宣的战略，有些合资企业利润上不来，原因也在于此。面对某些心如蛇蝎的新娘，国内车厂还得多练本事，多花心思，比豺狼更加虎豹。

　　□张越　李扬