从外观上看，东方之子05款依然延续了以往沉稳大气的风格，但是在细节方面的改善使整车显得更为协调和精致，线条硬朗而又宽大的车身依然呈现出一派沉稳大气的风格，最明显的改变就是车身侧面的防擦条及车窗上的镀铬饰条，这些装饰使其车身侧面的线条更加丰富并且很有层次感，给人感觉更加豪华、美观，沉稳之余添了少许俊秀，符合更多人的审美观点。

　　车内部的内饰色调给人感觉更加和谐统一。四辐式方向盘造型沉稳大方，手感很好；全新的蓝色背光仪表板清新易读，颇具运动感；控制面板上的按键布局合理，触手可及，操作十分方便；全新设计的桃木镀铬制动手柄和镀铬换挡面板是内饰的亮点，使整个车内风格更趋豪华；05款东方之子改进了空调的出风口，提高了前风挡10％的除雾面积。

　　05款东方之子在装备了倒车雷达的同时，还装备了黑白倒车可视系统，让驾驶员倒车时更加轻松。驾驶员座椅还是电动八向可调式的，除了前排座椅具有加热功能外，后排座椅左右主位置也有加热功能；电动可折叠外后视镜，便于靠边停车，也为通过狭窄通道提供方便。

　　在内部空间方面，宽大的车身和2711毫米的轴距为东方之子带来了宽敞的内部空间，东方之子的后备厢容积相当大，在同级别车中还是具有无可撼动的优势。

　　东方之子给人的印象是豪华、舒适，而现在国际的趋势是豪华车的运动取向，奇瑞在英国莲花公司的支持下，对东方之子的操控系统进行了一系列的改进。首先坐在驾驶席上，无论是长途坐沙发式的驾驶姿势还是激烈驾驶时赛车式的驾驶姿势，8向可调节的座椅都可以满足你的要求。

　　05款东方之子的动力系统没有变化，依然采用三菱4G64发动机和IN-VECS-II变速器的组合。打开钥匙发动车辆，我们可以感觉到车辆怠速时噪音和发动机抖动的减小。

　　发动汽车后轻踩油门，发动机表现得欢快而平稳，自动波箱和发动机的匹配非常流畅顺滑。车速稳定后，车厢内异常宁静。

　　而此次05款的真正改变在于操控系统的提升，前悬挂为双横臂式加防倾杆，后悬为5连杆双横臂式，是典型的以舒适性为诉求的轿车常规配置。四轮均为独立悬挂，调校之后感觉悬挂设定中性偏软，可算是软硬适中。前后悬架的弹簧系数都经过了一定的调整，整车的抓地性更强，起步的抬头和制动时的点头现象抑制得很好，在高速过弯时方向盘转动很有赛车风范，车头的指向准确。东方之子特意对后悬架多连杆橡胶刚度进行了调节，有效地抑制了车辆的甩尾。

　　主动安全性方面，改善后的底盘技术经过使东方之子的操纵稳定性上了一个新的台阶，刹车为前后盘式，配合先进的ABS＋EDS，使得汽车的操纵性也能得到很好的保障；被动安全性方面，则在原来前排SRS双安全气囊的基础上，增加了前排侧面双安全气囊，这无疑进一步提高了前排乘客的被动安全性能，这也是国内首款配备四安全气囊的20万中高级轿车；东方之子的高刚性笼型车身结构(带A、B缓冲区前车身)能有效的吸收碰撞中的能量，减少对车上乘客的伤害。