奥克斯的得与失

　　如果说奥克斯在造车运动中得到了什么，我想只有造车的失败经验。至于“失”，除了直接的几千万元的经济损失外，给奥克斯集团带来的间接形象损失却难以量计。

　　奥克斯为何不能全身而退？

　　奥克斯退出汽车行业产生了轩然大波，是奥克斯集团和汽车业内人士事前未能全面估计到的。奥克斯在退出汽车行业后，关于售后的严重问题没有充分的考虑和准备，奥克斯在解决汽车售后服务有些“麻木不仁”了，因此造成了问题的严重化。汽车行业退出机制的欠缺，或许给了奥克斯“混水摸鱼”得想法，可是车主的坚决维权路让其再不能置身事外。

　　谁在利用“奥克斯事件”？

　　奥克斯退出汽车行业可谓风雨飘摇，争论和问题一直没有停止过。当奥克斯车主走向维权之路时，为了缓和车主与厂家的矛盾，近几天又发生了一些新的变化：奥克斯欲将服务转手其它的企业、双方正在谈判、奥克斯宣传中止与成都某企业的谈判、浙江某皮卡企业表示欲帮助奥克斯解决服务问题……

　　如果说奥克斯汽车可以称之为一次公关事件的话，那么显然有企业在正在利用或欲利用公关事件。

　　奥克斯汽车事件为何可被利用？分析：奥克斯轰轰烈烈的造车运动给业内留下了深刻的印象，其白驹过隙般的退出汽车市场，更给行业留下了诸多的服务话题和汽车行业退出机制的多方评论。尤其是奥克斯的汽车售后问题成为最大的悬念，这个问题不仅让奥克斯深感棘手，用户也是颇为头疼。综上所述，奥克斯汽车事件是一个关注度非常高的事件，已经成为关注度极高的热点话题，具备了公关事件的基础因素，下面是接管奥克斯服务可以存在的潜在流程图。

　　奥克斯服务问题不会止于此

　　6月22日、23日短短两天时间内，关于奥克斯服务的事件发生了一些大的变化。服务接管中止后，吉奥重新想帮助解决奥克斯的服务，而奥克斯宣称为了维护集团形象，让别的企业接管奥克斯汽车的服务对于维护形象仍然存在风险。

　　笔者认为，原因绝非这么简单，为何？

　　首先，奥克斯解决售后服务的问题现在变得较为积极，是主动寻找合作方接手其服务问题。但是与成都某企业的谈判突然中止，说明期间的“冲突”因素很多！成都某企业对2000多台奥克斯车主的服务能不能彻底解决？这家企业在全国的服务网络是否支持对奥克斯汽车的服务？奥克斯在吃尽了服务方面苦头后绝非会选择简单的“一抛了之”，所以说奥克斯在痛定思痛后，一定会考虑彻底全面的解决问题，如果不能彻底解决，事件将会由于第三方的介入将变得更为复杂！

　　其次，奥克斯为何主动解决售后服务问题？关键是对集团形象造成的巨大影响！奥克斯让自己的4S店接手服务，但是关于单车服务费用的问题和三包结算问题没有达成协议，这成为影响服务展开的瓶颈问题，奥克斯汽车的4S店不能从根本上解决服务问题。缺少了服务渠道的信任与支持，奥克斯汽车的服务问题依然是空头支票。

　　第三，昨日浙江某皮卡企业宣布了奥克斯主动与其商讨解决售后服务的问题，今日机缘巧合，奥克斯出面澄清了中止与成都某企业的谈判！浙江的皮卡企业是否比成都的某企业能更好的解决服务问题？从销售服务网络和车型角度考虑，这家皮卡企业似乎会更适合些，但是奥克斯只字未提浙江皮卡企业接手服务的问题，是一厢情愿还是私下里商谈具体的服务事项，有待于事件的进一步发展。

　　奥克斯汽车服务问题不会简单止于此，奥克斯与汽车4S店依然存在分歧，如何干净彻底的解决售后服务，正在考验着奥克斯集团……

    (作者：新浪青年汽车论坛评论员 莫言清风)