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吉利建厂马来西亚 本土企业海外开疆拓土

http://www.sina.com.cn 2005年06月01日 10:13 上海青年报

  本报讯(记者连忱蔚)奇瑞受阻马来西亚的遗憾终于被吉利弥补了,5月30日,吉利汽车控股有限公司在马来西亚与IGC集团举行合作投资建厂的签约仪式。根据协议,吉利汽车与IGC集团在马来西亚制造、组装和出口吉利汽车,这不仅是吉利实现“走遍全世界”战略的重要一步,也是中国本土品牌的轿车开始首次走出国门,落户海外。

  据悉,吉利的第一款车将于今年9月进入马来西亚市场,预计到今年年底出口整车3 000辆,明年目标1万辆整车和3万辆成套散件(CKD)。记者了解到,吉利用于CKD项目的投资前期是2亿马币,产能是每年3万辆。出口到马来西亚的整车有5款,分别是豪情203A、豪情300美日203、豪情SRV和吉利皮卡;将在马来西亚进行CKD组装生产的有3款车,分别是CK-1(自由舰)、FC-1和LG-1,其中FC-1和LG-1是吉利新研发的车型,届时将全球同步上市。

  IGC总裁在接受中国媒体采访时还表示,根据IGC的计划,豪情在马来西来的价格大概为4万马币(折合人民币10万元),自由舰大概6万马币(折合人民币14万-15万元),价格是这两款车型在中国的价格(豪情售价为3.2万,自由舰售价6.98万元)3倍左右。

  据悉,实现企业的国际化一直是吉利集团的长期目标。从2003年起,吉利正式尝试开拓国际市场,并在2004年实现出口5000辆,销售地遍及30个国家和地区。今年1至4月份,吉利实现整车出口3018辆,位居全国自主品牌轿车厂家整车出口榜首。该公司今年的年度目标是,在2004年的基础上翻一番,达到1万辆。

  业内人士认为,此次吉马项目的成功签约,使吉利实现了多年的梦想从而真正走上了国际化道路,并逐步逼近实现“三分之二轿车出口”的目标。此举也为中国本土企业走出去开了一个很好的先河。


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