上周，国家发改委决定，从5月24日零时起，国内汽油零售价格统一下调。记者就此事采访了一位知情人士，请他发表自己的看法。

　　调价有宏观调控因素

　　对于此次油价下调，该人士觉得，这次的下调只是微调，因此影响不会太大。他指出

，国家发改委是根据国际市场油价变化(近日国际原油价格一直下跌)而作出相关规定的。原油方面的价格是参照新加坡、纽约、伦敦三家期货交易所，成品油价格则参照新加坡、纽约、鹿特丹而定。不同油品的下调，国家是针对不同消费者需求以及平衡整体利益的调控，如3月份只调汽油不提柴油油价(柴油油价直至5月10日才上调)，就是考虑到春耕春运的需要。同时他认为，本次调价，国家除了是一种宏观调控的手段外，也顾及到消费者的利益，同时考虑到炼油厂的压力，不过总的来说油价下调空间已经很小。

　　炼油厂全面亏损

　　关于国内有些炼油厂亏损之事，该人士坦言，今年第一季度，炼油厂基本上全面亏损。尽管油价多次上调，但由于上涨幅度仍然跟不上国际步伐，国内成品油价格与原油价格一直处于倒挂状态，导致进口原油比出厂价格还高的现象出现。可不少消费者在这方面欠缺认识，还对油价“过高”颇有微言。出口价与国际价格接轨，可是出厂价却由国内规定而没有上涨，因此，价格水平大幅度低于国际市场油价，目前仍有500—600元的倒挂，在今年3月份涨价前更是超过1000元，而个中的亏损只能由企业承担，炼油企业面临的巨大成本增支压力可想而知。虽然从整体效益上说，国内石油公司并不会受太大影响，但炼油厂的窘境必须正视。他们会从内部挖潜、提高效率着手，同时，实行内部调拨的方法摆脱成品油日渐不足的困境。

　　谈到寻找原油的来源途径，该人士透露，现在主要是中东地区，此外，还有印尼、俄罗斯、非洲、委内瑞拉等地，将来也不会有太大变化。

　　广东油价降幅为何偏低？

　　根据国内某大型网站的民意调查，认为油价下调后我国汽油价格水平偏高的仍占了绝大部分人，可见，油价对于大多数人来说，仍然是一块心病。和北京上海相比，当初油价上升幅度最大的广东这次却比京沪两市降幅都低(只有0.1元／升)，记者就这个问题咨询了该人士。他解释道，按国家发改委近日公布的《关于调整成品油价格的通知》规定，具体零售价格在调后零售中准价基础上最高可上浮8%。而且，根据各地物价消费指数以及运输距离、运输成本等综合因素考虑，广东地区的油价就难免出现降幅小且降价后仍高于其他地方的现象。

　　本报记者　梁罗喆