油价上涨与中石化、中石油两大集团没有关系？上周，《“涨价有理”》一文见报后，深圳一位读者发传真到本报，认为应该把油价上涨的矛头直指现行的油品定价体制，而不该“把枪口调转到两大集团身上”。同时，这位读者认为，“要是国内成品油定价体制完全和国际接轨的话，国内油品零售价水平比现在还要高得多”。

　　按照这位读者的逻辑，有车一族不但不应该怪罪于中石化、中石油两大集团，而且应

该“感谢”他们。因为油价只涨不跌的根源在油价品定价体制方面，油价的控制权在国家发改委手里，所以涨价与两大集团无关。

　　按照这位读者的说法，中石化、中石油很冤，因为他们其实很想让油价更灵活，更市场化，因为现在原油的进口价格已造成成本居高不下。换言之，中石化、中石油现在在为国家的油品定价机制买单。如果市场化了，油价似乎可以涨得更快，消费者的损失可能更大。

　　中石化、中石油真的很无辜吗？恰恰在《“涨价有理”》刊登前后，中石化、中石油这两大国有石油巨头先后发布了去年年度业绩报告，中石化(600028.SH)去年实现净利润322.75亿元，增长132.75亿元，增幅69.77%，高居中国沪深两地上市公司盈利榜之首。而中石油(0857.HK)去年则大赚1029亿元，平均每天净赚2.8亿元，成为香港股市上最赚钱的上市公司。

　　有意思的是，两大集团不约而同认为，利润高是因为市场环境好，使业绩高速提升。

　　按照有些人的观点，两大集团的巨额利润并非像媒体记者所形容的那样，是从消费者口袋里“掏”出来的，而是两大集团凭真功夫赚来的。如果以后油品定价政策改了，两大集团的业绩可能更好。

　　所以，不要看着两大集团的巨额利润眼红，相反，我们还要对两大集团“感恩戴德”。

　　果真如此吗？

　　我们先不说作为一个成功的企业，在取得高额利润的同时应考虑消费者的感受，为了长远发展应该尽可能地让消费者分享公司的利润。我们也不去讨论在影响国家发改委制定油品的价格时，是两大集团起的作用大，还是一般的市民起的作用大。(从所有的报道中，我们只看到两大集团提出涨价的申请，而从没有提出减价让利，假设有消费者申请减价，发改委有可能答应吗？)

　　我们只讨论一下两大集团的“江湖地位”是谁打造的？我们只想问一下，国家在赋予两大集团垄断地位的同时，是否有希望它们成为调控油价的“缓冲器”？或者说，在不断申请加价的时候，两大集团有考虑它们的社会责任吗？

　　既然有些人认为国家给与两大集团行业垄断地位只是为了让它们尽量获利，那我们就有必要考虑是否该引进更多的“外来和尚”促进行业的竞争了。

　　一些现有石油体系的既得利益者会跳出来说，石油关系国家能源安全问题，万万不能引进新的竞争者！

　　但跳开石油行业，我们看看国内的电信、航空以及水务过去都是垄断行业，但现在打破垄断了不是很好吗？难道这些行业就不涉及国家安全问题吗？

　　如果引进新的竞争者后，油价还是只涨不跌，两大集团仍然有这么高的利润，消费者和媒体自然无话可说了。

　　□　乐国星