品牌销售管理办法即将实施车市倒爷面临下岗_新浪汽车

品牌销售管理办法即将实施车市倒爷面临下岗

http://www.sina.com.cn 2005年03月24日 08:08 潇湘晨报

　　《汽车品牌销售管理实施办法》的实施将使汽车销售市场更规范（资料图）记者殷歌摄

　　2月25日，国家商务部正式公布了《汽车品牌销售管理实施办法》，该办法将于4月1日起正式实施。与去年9月发布的征求意见稿相比，《汽车品牌销售管理实施办法》由此前的7章50条缩减到了6章47条，而且在一些诸如转让、设立分支机构、委托资质审查等细节问题上进行了改动。但曾经让各级汽车经销商们惶惶不可终日的“品牌销售”模式，还是顺理成章地走到了台前。

　　而本月，《汽车品牌销售管理实施办法》充当割草机的作用，已经开始显现，车商正面临大洗牌，未得到授权的车市“倒爷”将面临下岗。

　　大部分车商没有授权

　　“厂里这几天已将即将实施的《汽车品牌销售管理实施办法》全文转发给了我们，要求我们各地区采取相应的应对措施，”某乘用车制造企业驻湖南的负责人告诉记者。据该负责人介绍，所谓的应对措施，最主要的是考虑和向厂部建议：现有的签约经销商中，哪些最终可以获得厂方的授权书。

　　《汽车品牌销售管理实施办法》规定，汽车销售必须经过厂商的品牌销售授权，未得到授权的经销商将会被彻底淘汰出局。目前，全国在工商部门注册的汽车经销商约有3万家。其中，厂家授权的特许经销网点（含4Ｓ店）只有2000多家，约占7％。按这个数字，至少将有90％以上的经销商面临洗牌。而在湖南市场，面临洗牌的经销商比例可能更高一些。据介绍，实际上许多汽车制造企业在与本地经销商的合同中，授予了其实际的特许经营权，但并没有出具正式的授权书。此外，在长沙以外的市州二级市场，相当一部分经销商现在就只是充当了长沙车商的二级网点，连与厂方签约的经销商也算不上。

　　同时《汽车品牌销售管理实施办法》还规定，2005年10月1日之前，汽车供应商应当对在本《汽车品牌销售管理实施办法》实施之前设立的汽车销售企业进行确认。也就是说，到9月30日前，还没有得到厂家授权的经销商仍然可以在申请的同时继续经营。

　　厂家借机调整网络

　　按照《汽车品牌销售管理实施办法》，汽车品牌经销商应当获得汽车供应商品牌汽车销售授权，且汽车品牌经销商必须在经营场所的突出位置设置汽车供应商授权使用的店铺名称、标识、商标等，并不得以任何形式从事非授权品牌汽车的经营。

　　由于办法实施后，供应商与经销商的关联更加紧密，汽车生产企业今后可能在网点的布置上更加谨慎。而借办法实施，大幅度调整销售网络可能成为一种选择。

　　“实际上，目前我们在湖南市场的经销商，都没有正式授权书。”长安铃木的相关负责人告诉记者。据了解，2005年长安铃木正计划在湖南市场重树形象。借品牌销售管理办法实施大幅度调整网络，将是其要走的第一步。其中，长沙4家长安铃木的经销商，很快将通过特许授权书的发放进行调整。

　　与此同时，奇瑞汽车也正准备对经销商实施一种新的管理政策：奇瑞旗下的五个不同品牌分别由不同的经销商代理，而每个经销商只能有一个主力品牌销售。据奇瑞华中区相关负责人介绍，ＱＱ、旗云、东方之子、风云和新推出的天途ＳＵＶ都将由不同的经销商经营。但“新政策”有可能先在北京市场试行，然后才推行至湖南等市场。

　　洗牌变成优胜劣汰

　　品牌销售管理办法的实施，将使相当数量的汽车经销商面临痛苦抉择。但也有经销商，对此表达了相当欢迎的态度。

　　一名已经建立了三个品牌4Ｓ店的经销商认为，2004年国内车市的风转直下，已经使不少行业外的资金从头脑发热转向冷静。目前，很少听说有房地产、家电或ＩＴ行业的资金，即将进入汽车销售领域的消息。如果《汽车品牌销售管理办法》在4月1日顺利实施，又将使一些小经销商出局，或沦为大经销商的下级或分支机构。从这一点来说，没有新的加入者和部分企业退出竞争，将使主流经销商生存环境有相当的改善，并且，使汽车市场相对稳定地发展。

　　据了解，汽车供应商在考察经销商时，基本的条件包括了独立法人、固定的场所和雄厚的资金等。目前，湖南本地的主要经销商，永通、申湘、华洋世纪等都是成立独立法人的分公司经营每一个品牌4Ｓ店。品牌销售管理办法的实施，基本不会影响这些公司的发展。所以，品牌销售管理办法的实施，可能进一步使强者更强，弱小者则被迫出局。本报记者龚平

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