近日，不少网络、报刊陆续刊载了中国将举办首届老爷车集结赛的消息。笔者不谨疑惑，虽然近年来中国汽车行业发展迅猛，但中国举办老爷车比赛的时机成熟了吗？我们能举办起真正的老爷车比赛吗？

　　大家知道，中国汽车工业的发展是自五十年代才起步的，在近半个世纪以来，我们国土上很长时间跑的多数是解放和212。在这样一个汽车工业并不发达、汽车历史相对短暂的国家，举行老爷车赛恐怕缺乏物质基础。没有报道讲述中国究竟有多少老爷车，这是开展比赛最为重要的资源，不知道组织者心中对此有多大把握。

　　据笔者所知，中国目前还没有老爷车收藏的专门法律。换句话说，老爷车收藏者都是“地下工作者”，其收藏行为并没有法律依据，按现行法律，车辆报废(或退出行驶后)应该而且必须送解体厂。在目前法律的规定下，老爷车收藏是否合法、老爷车比赛又是否与现行法律相悖。法律基础是举办活动的重要基石，突破不了这个限制，这个活动是无法完成的。

　　如果以上的问题都没有问题，那么据笔者了解和上网调查，很多所谓的老爷车收藏家，其实收藏的不过是一些五六十年代的红旗、苏产吉斯、吉姆等。如果真把这些都集中起来，恐怕卖点并不大，老百姓也不会太感兴趣。年龄大的都见过这些车，年龄小的都会觉得这些车其实根本算不上“酷”。这样会不会失去观众眼球而使得老爷车赛陷入冷场。因为就笔者看来，中国人现有的收藏，恐怕不足以调动观众，缺少了这个基础，老爷车比赛即使搞了也很难“火”。不知道组织者们是否做过调查，看看这项活动的群众基础到底怎么样？

　　更为重要的是如果观众少了，这样一个活动肯定是要花很多银子的，这银子怎么来呢？会有多少企业赞助这样的活动呢？如果没有企业赞助这样的活动，那这个比赛怎么搞呢？经济基础如果不能保证，成功举办将会成为一句空话！！

　　据笔者调查，国外老爷车运动兴起于上世纪八十年代末，其基本的条件：汽车发展近百年、汽车普及三十年、平均汽车拥有率约有0.8辆/人、人均GDP指标均突破3000美金。……。这些都是我们不曾具备的，我们如果机械地模仿他们，即使做了，效果会好吗？

　　综上所述，笔者认为中国举办老爷车比赛的时机尚未成熟，现在举办老爷车比赛无论是在资源上还是在法律上都无法保障，是缺乏群众基础和经济基础的，客观环境和社会发展程度也将对活动组织起到很大的限制作用，所以成功组织这次活动是很难的。笔者虽然赞扬为丰富中国汽车文化多做实事，但我仍为此次活动捏一把汗。我佩服组织者的勇气，我希望我的担心是多余的，我愿意看到一场生动、精彩的老爷车赛。