8月10日，美人豹推出自助版，对外宣布了它的个性化营销模式，其中关于网络建设个性化措施引起了人们的广泛关注：

　　网络硬件投资建设不追求“大而全”，而是要求“小而精”，不要求经销商在硬件建设上过多的进行资金投入，降低固定资产的资金占有率。

　　4S店的结构形式不拘于“前店后厂”，经销商可以根据自身已拥有的硬件资源和当地市场状况进行合理的4S店硬件布局，美人豹公司只要求经销商在4S店的四大功能建设到位，更强调的是软件管理方面的建设。

　　授权区域采用1+N的网络发展模式，即在已规划发展网点的区域只授权一家经销商经营美人豹系列产品，而不设多家经销商经营，授权区域由授权经销商自己发展网络和建设展览展示窗口，充分保护各授权网点既得的利益。

　　开辟虚拟的网络渠道，美人豹公司已开发电子商务平台，全国各地用户均可以通过互联网实现网上订购，接到订单后，美人豹公司将与当地经销商一起来满足用户在订单中的各种需求。

　　在全国各地4S店经销商正在为土地问题焦头烂额之际，美人豹却赋予了4S店以新的含义。这种个性化的网络建设是权宜之计，还是彻底给经销商松绑？不管其初衷是什么，这种逆时而上的行为具有非凡的震撼力。

　　网友: 刘总您好，作为中国人自己设计的第一辆跑车，美人豹已经走过了半年多的历程。请您简单谈一下美人豹目前的发展情况，并如何看待当前的市场业绩？

　　刘金良:：半年多来，美人豹发展能够取得现在的成绩，首先要感谢媒体朋友和广大消费者对美人豹的一贯支持和厚爱。美人豹公司从2003年11月上市所倡导的“都市跑车主义”，再到目前的“引领个性化汽车消费的新潮流”，美人豹始终致力于“了解用户需求、理解用户需求、满足用户需求”，凭借着可靠的质量与靓丽的外观赢得到了广大消费者的普遍认同和信赖。今天的美人豹能得到广大众多消费者的青睐，这在很大程度上得益于在购买环节设计、产品售价、品质管理和服务支持等方面具备规范的管理体系及其对用户深入细致的理解。

　　网友: 8月10日，美人豹推出9。99万的自助版，有人因此认为，美人豹此举有降价之嫌，是这样吗？

　　刘金良:：前段时间我们已经公开对这个传言进行了否认和解释，在这里我想再重申一次，这个个传言是不真实的。我们此次推出的自助版系列车型，并非像外界猜测的那样是降价行为，或是应付市场颓势的无奈之举。因为作为一款时尚的车型，美人豹从上市初决定了它的市场定位，以推崇个性、自由的生活态度，在市场上赢得了良好口碑，终端销售也是稳步上扬。这次我们之所以推出美人豹自助版系列车型，完全是延续产品个性化发展的方向，并在消费者选车、购车和用车的过程中，加入更多的个性化元素，为消费者提供更为丰富和宽广的选择空间，为个性化汽车消费开创更为精彩的营销模式。

　　网友: 那么也就是说美人豹除了开创中国跑车先河之外，还将会在中国车界开创自主个性化、自助多元化的全新营销模式？

　　刘金良:：是的。俗话说，变则通达，美人豹这次推出自助版系列车型，可以说是顺应消费趋势和市场潮流的创新之举。尽管我们这次推出的新款车型分别为魅惑版和自助版，媒体报道中也提到了这两个名称，但是在理解上这两款车型却有着本质区别。魅惑版是一款独立的车型，而自助版则不是一款车型，是一个全新的概念，是自助式、不同配置组合的美人豹车型系列的总称。

　　网友: 美人豹现在推出这样一种营销模式是否是基于某种需要考虑？其依据又是什么呢？

　　刘金良:：众所周知，对美人豹这样的自主品牌来说，没有可以照搬的样板，一切靠的就是创新，这也是李书福董事长一贯倡导的精神。不论从中国汽车工业发展的历史看，还是从目前中国汽车所面临的现状来看，自主品牌没有创新就没有生命力，就是死路一条。

　　网友: 如今市场上像POLO这些的个性车是越来越多了，并且一度受到了消费者们的关注和青睐。那么您认为美人豹区别于他们的与众不同之处在哪？

　　刘金良:：现在我们设计这样一种全新的销售模式，就是为了最大程度地满足消费者的个性化消费需求，使我们的销售服务与产品特点更符合。也就是说，除了相同的产品质量和服务质量保证以外，今后消费者买到的美人豹是辆外观时尚的跑车，而且可以说是独一无二的，只属于你自己的“那一辆”。

　　网友: 您认为美人豹自助版将会拥有怎样不同的市场定位或者说拥有怎样不同的消费群体？而在这两方面美人豹的产品的主要竞争力在哪些方面？

　　刘金良:：美人豹所倡导的都市跑车主义是一种新主张，他代表的是“一种群体、一种生活形态和一种生活观念”，引领着现代都市的跑车消费新观念与价值新主张，因此可以说推崇个性、自由的生活态度的人们就是我们的目标客户。而通过大量的市场分析，我们认为美人豹的竞争力正在于理念、价格、个性和产品本身。

　　网友: 那请您具体解释一下“汽车DIY”概念的具体涵义

　　刘金良:：我们所提出“汽车DIY”这个概念具体是要通过“自助版”来体现的，既可以把它理解为一个产品系列，也可以把它定位于一种全新的营销模式。目前，美人豹“自助版”包含了多种可供自由选择的车型，比如说“激情型”、“内丽型”等等。也就是说，在同一个产品平台上，消费者可以根据自己不同的喜好和需求，选择不同的配置。而且，对一些特殊的配置要求、甚至是特殊的车身颜色，都是可以商议的。作为生产厂商，美人豹会最大限度地满足消费者的愿望。换句话说，买什么样的车是有商量的，价格当然也是有商量的。

　　网友: 您刚才提到，“自助版”美人豹可以“选择”，请问这种“选择”的范围是多大？是指什么选择都能满足吗？

　　刘金良:：不能说绝对，但起码是极为丰富。我们对美人豹这种个性化营销方式的描述是这样的，颜色个性化订制，配置自由化选择，价格协议化商定，基本上能满足大部分用户的需求。

　　网友: 请问美人豹是如何理解这个理念并将之贯彻在汽车销售中的呢？

　　刘金良:：在这一点上我们是从三个方面考虑的。首先是提高品质，高品质是我们后续产品研发中的一个基础。其次就是围绕时尚，虽然说我们没办法去和奔驰宝马这样的高档车相比，但美人豹作为一种个性化时尚车，包括美人豹目前的目标消费群的定位，都是选择个性化消费这一块，所以它的外形就应该更加靓丽，性能配置更加时尚。最后就是赋予美人豹一种个性，这就决定了美人豹今后的研发或者说后续的产品会不断的从个性、时尚、高品质这条路去发展去考虑。

　　网友: 请问就这次全新营销模式的推出，美人豹在产品、渠道等方面做了哪些准备，有哪些规划呢？

　　刘金良:：当然，作为下决心第一个推“DIY定制”的国内厂商，美人豹自然充分考虑了DIY定制的可行性。早在此之前，美人豹就着手建立供应链、研发、生产、渠道和服务等多领域良性互动的全面竞争力。目前，美人豹的ERP系统已在财务、采购、物流和制造业务全面启动，这一系统将为美人豹跑车的订货、生产、销售、管理等方面的整合和提升发挥着重要作用，使美人豹能够在第一时间对用户需求作出灵活的反应，并在此基础上做出准确的判断，进行成为今后产品研发设计的依据。

　　网友: 营销模式毕竟只是一个重要手段，市场决胜最终还是要靠产品，对于这种个性化的“汽车DIY”，美人豹又是用什么来具体体现？

　　刘金良:：用户自己可以在美人豹所提供的“丰富菜单”中自由选择，通过一番个性张扬的DIY后定制自己想要的产品。据粗略统计，目前种类繁多的产品组合使美人豹跑车能够最大限度满足用户的需求。可以说，现在美人豹跑车可以直接满足用户的需求，而不再单方面地“预测”用户需求。美人豹也正是通过这一点来占据目标市场。

　　网友: 能否介绍一下此次推出的系列套餐？

　　刘金良:：这次我们除自助版基本型外还为用户提供了3种可供自由选择的“样板”车型，其中包括内丽型、激情型、浪漫型等三种车型与14种颜色可供选择。如果顾客对这4种车型和14种颜色还不满意的话，他们可以在自助版基本型的基础上根据自己的实际偏好选择心仪的配置。用户在设定自己的车型后，就可以向当地经销商下订单，厂家根据定单进行生产，生产周期约为七天。其中，自助版内丽型增加了双色真皮座椅、安全气囊、多功能冷热箱、椅背衣帽钩、可调方向机柱、车身贴花、真皮包覆排档头和精品靠枕。这种车型适合于“生活的精致，秀于内而形于外，张扬是飞荡的旗帜，内涵是深邃的大海，于无声处听惊雷”类型的顾客；自助版激情型在设计时为了符合顾客“宣泄不是洒脱的理由，燃烧才是生命的乐章”的特点，我们的设计师特意增加了8-Disc触控式VCD，此外还配有镀铬前进气格栅、新造型铝圈、后轮碟刹装饰盘、车身贴花、机舱稳定杆、精品靠枕、真皮包覆排档头等配置，而自助版浪漫型针对浪漫型顾客对烂漫的无限渴望需求，电动天窗是必增的配置，镀铬前进气格栅、新造型铝圈、后轮碟刹装饰盘、车身贴花、多功能冷热箱、真皮包覆排档头、精品靠枕、隔热膜等配置也是不可少的。

　　网友: 这种在基础版上加配置的做法以前似乎也有厂家尝试过，但并未见到效果，您对美人豹的这种销售模式有信心吗？

　　刘金良:：这得从两个层面上去说明。首先，我们的这种营销模式设计是完整的、合理的、有创造性的。什么是个性化，不是说贴上些别人没有的贴花、换个自己喜欢的椅子就是满足个性了。轿车的个性特点有很多，它和用户的生理、心理需求息息相关。因此个性不仅仅是表现在突破常规上，关键是在于与消费者自身的喜好和性格特点相符合。就拿颜色来说，不是说最离谱、最抢眼的就是突出个性，而是看它是否最适合你，是否符合你的审美取向。从另一个层面上看，其他类型的产品不一定适合这样的销售模式。美人豹是跑车，在汽车消费中应该算是个另类，它突出的就是个性、时尚特点。比如从以往美人豹的销售数据里可以看出来，红色和黄色卖得最好，但这并不说明大多数人就都喜欢这两种颜色，因为你只提供了极为有限的选择，消费者的选择只能是相对的。虽然现在我们仍然不能说绝对满足，但起码选择的空间要大得多。

　　网友: 另外，近期我们看到不少车型出现了大规模降价，而美人豹似乎对于价格的变化总是显得不紧不慢，那么美人豹是怎样应对这降价现象的？

　　刘金良:：的确，目前中国的车市确实面临着暂时的萧条期，这是市场的现实，也是市场经济发展的自然现象。但是，美人豹产品是处在个性化的区间市场，消费受众是一个相对稳定的群体，所以受整个车市不景气的影响并不明显。当然在未来的发展中，我们还是要不断的练好内功，增强我们自身的竞争能力，满足客户的需求，才能使得我们不会陷入降价的泥潭。

　　网友: 可以肯定的是，今后又会有新的品牌增加，竞争会更加激烈。您能不能透露一下美人豹在市场策略上今后还会有什么特殊的动作呢？

　　刘金良:：加快更新换代速度，价格不断下降，改善零配件供应和售前售中售后服务，注重用户的实际需要、留给用户更多自由选择的空间，而不是再像过去那样一味地追求高配置、一味想在轰轰烈烈的价格战中坚持到最后。美人豹公司在整个吉利的营销体系中间占据着提升品牌，引领个性消费的重要地位，因此今后的营销思路针对的将是个性化的细分市场，然后更重要的是个性化的汽车市场。其中的重点是要考虑口碑、体验营销，思路更多的是要考虑怎么去促进口碑营销，体验营销。

　　网友: 最后一个问题还是要谈到价格方面，在现今这样汽车不断降价的情况下，很多消费者都不敢来购买，而处于观望的阶段，那么您能否给广大消费者一个建议，让他们走出选购的困境?

　　刘金良:：汽车是折旧率非常快的商品，如果具有经济实力，我建议还是买新车。在购买之前，最好首先需要充分了解自己的需求，不要盲目的跟风，找到真正适合自己的车。其次就是具体要看车市的走势情况，所以在买车之前，消费者一定要先做足功课，对各种信息最好都要有所了解。