由于汽车用户投诉增多，加之交通事故死亡率上升，中国第一个“汽车召回”政策于2004年“3.15消费者权益日”闪亮登场了，该政策将从2004年10月1日起正式生效。

“汽车召回”政策的出台，标志着中国汽车市场正处于从稚嫩走向成熟，从紊乱走向规范 ，从无序到有序的转换过程之中。对即将实施的“汽车召回”政策，消费者的理解和反应如何？新华信市场研究咨询有限公司与新浪网联合进行了一项“汽车召回”调查研究。在这次为期两周的调查活动中，有475名网友参加了此次调查，共回收有效问卷450份。

一、“汽车召回”——人心所向

由于“汽车召回制度”的文件发布与消费者权益日“3.15”结合在一起，因此大大提升了该法规的“透明度”。新华信调查结果显示，89.6%的消费者知道国家即将实施汽车召回制度，71.7%的消费者能够将它正确理解为“消除缺陷汽车安全隐患给全社会带来的不安全因素，维护公众安全”。当问及“国家实施汽车召回制度有必要吗”，98.9%的消费者回答都是肯定的。

二、消费者对“汽车召回”表示理解和认同

1、 固有消费者

当问及“如果您的汽车属于召回范围，您的态度如何”时，205位已经拥有汽车的消费者中回答“表示理解”的占到87.8%。这进一步说明“汽车召回”政策的实施已具备扎实的群众基础。看来这一政策不仅被大多数固有消费者所认识，而且得到了广泛的认可。

2、 潜在消费者

在177位近期有购车计划的消费者中，半数以上的消费者表示“将会考虑购买敢于召回的汽车品牌”，调查比例为63.2%。由此看来，“汽车召回”制度所能起到的消费者维权作用已被半数以上的潜在消费者理解，他们不会对“召回”的汽车品牌失去信心，而是表示认同。

另外，认为“汽车召回不会对自己的购车计划产生影响”的占潜在消费者的29.3%，表示“对于曾经召回过的汽车品牌持保留态度”的仅占潜在消费者的7.5%。（见图1）

图1

三、消费者对“汽车召回”最关心的因素

在“汽车召回”制度已经出台且即将实施的背景下，消费者最关心的问题是什么呢？新华信调查结果显示：“召回前，已经因故障问题对汽车造成的损失”、“召回费用的承担问题”、“因信息网络不完善，地域限制等问题出现召而不回的局面”成为消费者最关心的三大问题，调查比例分别为60.2%、53.6%、46.9%。（见图2）