如果耶稣成了泰山--标致206cc
图为标致206cc1.6升自动挡
曾经看到一幅标致的广告画，“如果耶稣变成了泰山”的题目下，标致206cc车内后视镜上挂着耶稣吊坠，此时的耶稣身体平行向后飘了起来，死死地抓住十字架生怕被甩下来，完全是在山谷中荡来荡去的泰山模样，下面一行小字解说：“说明你车速太快了！”
标致206cc敞篷轿跑车从它问世的那天起，不仅赢得了世界人民的心灵，还赢得了世界人民的钱包。法国人赋予了它俏皮可爱的成分，融合了法兰西时尚元素的浪漫风情。为了近一步赢得中国人民的心灵，我们不难理解法国人又要借手307的平台准备在中国打造驾乘空间更大的206产品。
要打开顶篷先要释放A柱顶端的两个卡锁。 仪表的灯光是可爱的红色。logo像面镜子。
可以自动收放的活动硬顶是变化的核心，手指轻点一个按钮，随时由一个硬顶的跑车变成敞篷的跑车。cc就是这样来的，是英文双门轿跑车Coupe和敞篷车Cabriolet的字头。摇身一变的方法是，先松开车顶与风挡框间的两个卡锁，然后按下手刹右后方的敞篷按钮，只需20秒钟，两片金属车顶就会十分伶俐地折叠合拢，收入后厢。如果你足够勇敢的话，你开篷时不用像驾驶其它敞篷车那样需要停车，只要时速保持在10公里以下，在汽车行进时也可进行变身。但是任何可以进行变身魔术的敞篷车都不可避免，无论怎样做足功夫，高速时车身的稳定性总是受到些许影响，当指针指向转速红区，尖利恼人的风声会应和着发动机的噪声不失时机地从密封的车窗边钻入车内。
但无论怎样，我个人是喜欢死了这部充满乐趣的机器。硬顶敞篷车通常由于设计因素加价很多，比如奔驰的SLK或者凌志的SC430，一个硬顶就要几十万，但一个按钮搞定一切的206cc是过度消费终结者，卓越的顶篷技术让整车价格绝对物超所值，同时金属硬顶的使用寿命远远超过那些廉价的软顶。一辆乖巧的运动型跑车，附赠你完全开放的蓝天和新鲜的空气，足够弥补略微的不足。
这部两升车只有手动挡，完全为了顺应206cc的运动天性。如果想要自动挡，有1.6升的车可以选择。我开的这部1.6升206cc同样让我感觉到运动的快感，挡位的面板上特设运动模式和雪地模式两个按钮，可以适应多种路面，比起自动挡来有过之而无不及。特别是在刹车时，即使是自动挡，电脑也是通过降挡来刹车，稳定而迅速，不习惯运动型轿车的人可能需要一段时间来适应，但那种快速刹停的感觉仿佛是在开赛车，痛快得淋漓尽致。
206cc的底盘稳健得让我受宠若惊，而清晰的转向是标致的特长，沉稳的方向盘令人喜不自禁。油门反应聪明伶俐，扭矩在每一个转速上都发挥得健康镇定，红区很明显地画在6500转以上。这个小精灵在9秒钟之内很轻松就能把速度从0冲到100公里。作为前驱车，转向的精准简直无可挑剔，跟转速的配合也天衣无缝。固特异的轮胎抓地力完美，只有在以高速进入急弯时才会出现轻微的侧滑。没错，对这种运动型的跑车，我喜欢以开赛车的方式驾驭它，而它的确出现略微的转向不足，但此时只要轻抬油门，就会立刻纠正车尾的方向，整车也瞬间回到正轨。刹车也很灵敏，虽然重重地一脚踩下去时车身仍有些晃动，但更像是故意扭动身躯的舞蹈，不会大幅偏离航线。小巧车型也具有较大车型的沉稳，令人刮目相看。
如果在高速行走时碰巧爆了胎怎么办？别花功夫找备胎了，206cc没给你准备。但你可以在行李厢里找到一对压力充气罐，在紧急情况下只能用密封剂给轮胎充气。
懒人策略：收放硬顶轻松安全，一键搞定，但硬顶收回后，行李厢的空间从410升缩水到175升。
后座，206cc当然有，不光有，还有三点式安全带。但安全带并无太大意义，因为后座看上去基本上是为放东西准备的，因为后座的腿部空间狭小，靠背笔直，坐个孩子还行。如果驾驶者用来小憩，后座绝不是什么舒服的所在。还是两人驾乘来得惬意，前排座椅可以向各个方向调节，总能为自己找到最合适的坐姿。
206cc不仅生理工学设计舒适到位，安全设施也配备全面。从A柱、车窗、门到底盘等都做了强化设计，行李厢盖增设加强筋、后座与行李厢间安装防滚支架。
你一定要买206cc的原因> 只需三十多万人民币就可买到的硬顶敞篷车> 同级别里最性感的跑车> 风格时尚，设计恰到好处> 发动机灵活而且扭力大> 稳定同时兼具驾乘舒适> 众多运动车型具有的性能> 你喜欢驾驭的感觉和法兰西式的浪漫> 你粗手笨脚嫌拆卸顶篷太麻烦
你不要买206cc的原因> 后座对成年人来说太小> 后备厢在硬顶收回后容量有限(SLK的容量大，
可真XX地贵，还没后座！)
你是大脚板，运动型踏板对你来说太小> 你不喜欢抵挡高转速
文 Bella 图 王慧明 车辆提供 标致汽车公司
