7月销售不佳，降价拉动销售

　　从中国汽车工业协会统计的数据看，比亚迪汽车7月份的销量为1000辆多一点。夏冶冰在接受采访时表示，比亚迪的月销量通常在2000辆到3000辆之间，7月销量确实不佳，这也是8月初降价的原因。夏冶冰表示，降价对市场确实会有拉动作用，从目前公司总部销量看，降价以后销量有明显回升。

　　年底下线中高档车

　　据了解，比亚迪汽车的中高档车F系列将在今年年底西安下线，其最先下线的是F系列的F6和F2产品，其中的F4产品将在明年生产。比亚迪的F系列分为三款产品，分别为F2、F4、F6.夏冶冰表示，F6的排量为2.4升，4.5米长，采用的是三菱4G64发动机，不同配置定价会有所不同，具体定价会在11万元到15万元之间。除了F6外，比亚迪在今年年底还将会推出一款经济型车F2，排量在1.1升。

　　锂离子电动车难以批量生产

　　关于研制中的锂离子电动车及混合动力车，夏冶冰表示产品已在公司下线，只是由于国家相关法规缺失，导致产品上不了公告，厂家无法对此大批量投产。比亚迪本打算先投放50辆锂离子电动车用于深圳的出租车市场，但由于国家法规的缺失，目前这个打算不能实现。

　　福莱尔还有可能降价

　　对于车辆大幅降价是否意味着中国汽车行业存在着暴利，夏冶冰认为，10万元以上的中高档车型相对来说利润率较高，经济型轿车的利润已经很薄，尤其是微型轿车的利润率已经探底。而微型轿车由于竞争比较激烈，加之过去几年的轮番价格战，水分已经挤得差不多了。

　　在8月23日，又传来了比亚迪对产品保值的消息，凡是23日后购车的用户，如果遇上年内再降价，公司将给予差价补贴。(本报记者涂梅)