本报讯　(记者／郭滨) 国家统计局最新的统计数字表明，7月份汽车产量为17.04万辆，比6月份下降了22%，与去年同期持平。但记者根据全国乘用车单品牌产量统计了解到，国内各大汽车厂商已将许多品牌车型的产量大大削减，有的甚至整月停产。

　　据了解，国内汽车销售增长趋缓、加上限电措施迫使工厂纷纷停产，是各大汽车制造商开始削减目标产量的最主要原因。此前，包括汽车贷款在内的信贷紧缩，也是其中的原因之一。

　　而最近连续几个月汽车市场销售的突然放缓，很大程度上是政府的这些举措导致的。市场形势迫使跨国与本土汽车制造商对数十亿美元的在华扩张计划进行反思。据粗略统计，全球最大的几家汽车公司及其国内合作伙伴，去年共承诺投入逾100亿美元，以在2007年前将产能升至约600万辆，达2003年中国本土制造小汽车销量的3倍。

　　据上海咨询机构亚洲汽车资源的迈克尔·邓恩称，他已将今年的销售预测数字下调20万辆，至253万辆，该数字中包括17万辆进口汽车。而去年的销售数字为220万辆。

　　7月份各车型产量表　(单位：辆)

　　车型　　　　产量　　　去年同期　　同期增长率

　　君威　　　　4410　　　9636　　　　-54.2%

　　奥迪A6　　　3963　　　4962　　　　-20.1%

　　捷达　　　　11209　13552　　-17.4%

　　宝来　　　　3557　　　7241　　　　-50.9%

　　马自达6　1582　　　3069　　　　-48.5%

　　帕萨特　　　6269　　　10198　　-38.5%

　　POLO　　　　2160　　　4601　　　　-53.1%

　　爱丽舍　　　4327　　　312　　　-94.1%

　　威驰　　　　2486　　　6362　　　　-60.9%

　　夏利　　　　4983　　　8382　　　　-40.6%

　　嘉年华　　　1267　　　2003　　　　-36.7%

　　蓝鸟　　　　2685　　　5815　　　　-53.8%

　　索那塔　　　2374　　　5060　　　　-53.1%

　　奇瑞　　　　4327　　　5588　　　　-22.6%

　　福莱尔　　　1014　　　1473　　　　-31.2%

　　千里马　　　2089　　　4700　　　　-55.6%

　　派力奥　　　422　　2047　　　　-79.4%

　　西耶那　　　178　　2597　　　　-93.1%

　　中华　　　　801　　2263　　　　-64.6%

　　猎豹　　　　1150　　　2313　　　　-50.3%

　　制表：朱钦