据新华社电 中国汽车技术研究中心最新发布的一份题为《中国轿车价格走势分析》的报告指出，当前我国轿车大多为私人购买，2003年全国私人购买轿车的比例超过70%，北京目前达到90%。

　　中国汽车技术研究中心认为，与公务用车相比，私人用车的消费者更加关心的是汽车的购买和使用成本。在一定程度上说，汽车价格成为私人购车的决定性因素。

　　报告说，2003年国产车价调整周期由8个月缩短为3个月，激烈的市场竞争迫使汽车厂家为赢得市场份额不得不以季度为单位进行价格调整。2004年上半年，轿车价格继续下调，这一轮价格调整的突出特点是主流轿车企业，如上海大众、一汽大众、上海通用等全面参与价格竞争，直接导致轿车市场主要企业排名产生较大变化，并对轿车市场产生了深远影响，促进了私人购车。

　　报告认为，未来3至5年，我国轿车的价格将呈不断下降的趋势，预计2006至2007年大部分轿车车型价格与国际接轨。目前较充分的市场竞争，已经使小型轿车的价格逼近成本底线，未来降价空间不大。