没有人能够否认出租车市场对于汽车企业的诱惑力，近来，北京市刚刚传出了出租车更换的消息，上海大众、北京现代、一汽轿车等企业就坐不住了，围绕着竞标出租车市场，展开了一场明争暗斗。

　　上海大众拿出的候选车型是3月上市的桑塔纳3000轿车。上周四下午，上海大众为了宣传桑塔纳3000出租车的好处，特别召开了一个媒体推介会，向与会者介绍了其在“节能、便捷、舒适、安全、外形”等五大方面的改进。不过，据了解，桑塔纳3000此次竞标，打出的王牌是价格。凭借着多年的摸爬滚打，桑塔纳系列已经具有很强的成本控制优势了。目前，在北京，桑塔纳3000基本型的团购价格才13.2万元，估计出租车款还会有一定价格优惠。

　　北京现代对于这次竞标也是志在必得。早在前年，索纳塔刚刚上市时，就有600辆被作为北京的出租车。此次，为了争夺家门口的出租车市场，北京现代调集了各部门的相关人员，开发了专供出租车市场的索纳塔，在环保、宽大、舒适、气派等方面大做文章，并喊出了“北京人用北京车”的口号。

　　除了北京现代和上海大众外，一汽红旗、中华、奇瑞东方之子等也在为北京出租车市场而忙碌。他们都看上了北京出租车市场这块大蛋糕。要知道，这不仅意味着可以多卖几万辆车，而且，对于全国市场也有示范作用。

　　企业争夺着北京出租车市场，反过来看，北京到底应该选择什么样的出租车呢？现在，普遍的说法是，北京作为大都市，出租车应该能代表城市形象、具有一定的技术先进性和环保性能，同时价格又能被大众所接受。在这些候选车型中，桑塔纳3000价格占优但是车型老化；而索纳塔车型性能不错，但是价格上没有优势。所以，桑塔纳3000和索纳塔之间，实际上就是一个出租车应该偏重性能，还是侧重成本价格的问题。(张耀东）