搞价格联盟的厂家的老总们是智商太低还是被他们不景气的销售业绩气昏了头脑？！这种行为似曾相识。欺行霸市者曾经用过一种手段——谁家的东西卖得比我便宜我就砸谁家的摊，各家慑于淫威只得按他的价格卖，由于那些货是老百姓的日常生活必须品，不买不行，也只能掏钱。也有的情形是仅有的几个摊联合起来，统一个高价，由于别的地方没有卖，老百姓也只能掏些冤枉钱。但对于汽车，对老百姓来说，汽车又不是日常生活必须品！老百姓不买不行吗？如果确有那么几个非买不行的人的话，(这里不涉及工作用车)无非实在找不到化钱的地方，或者娇生惯养得连路也懒得走的人。

　　对老百姓而言，汽车消费纯粹是一种提高生活质量的消费，这种消费应该属于萧洒享受型的，是以经济实力为依托的。为什么会出现“持币待购”者呢？难道真的是他们有这个消费能力而一直跟厂家较劲吗？我看不见得。有经济实力的也不会去计较这区区几千乃至几万，早就买下或者正在买呢。绝大部分被归类的“持币待购”者，只是勉强能凑个数，怕买了以后萧洒不起来，还是等等再说，又不是赶末班车，赶不上就走不了了，到时能萧洒再萧洒吧！老百姓知道，汽车大环境是全线降价无疑。

　　我说那些老总们是智商太低或是头脑发昏，是因为他们根本没有去真正了解老百姓现时的经济实力和购车心态。毕竟现在已进入市场经济时代，不要小看了老百姓的市场经济意识。

　　再看看为什么现在的低价车这样好卖，导致有人引发感慨 “谁动了‘好车’的奶酪”。这就是国情！市场是无情的，只有产品迎合市场，没有市场迎合产品，这么个简单的道理难道他们不懂吗？不要再弄巧成拙了。