如果说2003年是长安福特投石问路，牛刀小试的一年，长安福特在2004年则是一路胜手连出，尽显智者气度，王者风范。两款蒙迪欧的耀世而出，南京新工厂的尘埃落定，产量仅用18个月就突破五万辆，长安福特在中国汽车市场前进的步伐日益轻快稳健。而消费者也以热烈的掌声表达了对长安福特不懈努力的认可，上半年长安福特旗下系列产品全线热销，真正实现“用世界上最好的产品赢得中国消费者的心”的承诺。

　　蒙迪欧系列自今年二月桂林甫一亮相，就以极高的性价比，赢得了国内消费者的一致信赖，上市头三个月就实现销售1万辆的佳绩。随后，北京车展期间推出的蒙迪欧2.5 V6旗舰，更是凭着与国际接轨的价格和多种豪华配置一举树立了国内同级车型性价比新标杆。

　　今年5月至今，蒙迪欧2.0已连续三个月位列2.0L市场销量第一。而6月蒙迪欧销量更是跻身中高档轿车前三甲。截至7月底，蒙迪欧已售出近20,000辆。蒙迪欧的火爆市场表现也带动了嘉年华的热销，截至七月底嘉年华已实现销量14,000辆，是2003年同期的220%。不难想象，即将开始的长安福特“夺金总动员”消费者试驾活动，将给长安福特旗下各产品的销售带来一个更为火热的夏季。

　　7月28日，长安福特第5万辆轿车下线。从2003年元月第一辆轿车下线到产量突破5万辆，长安福特仅用18个月，这一速度超过其主要竞争对手们近半年之久。这在长安福特的发展历史上再次奠定了突破性的里程碑。

　　2004年以来，长安福特呈现出厚积薄发的快速发展态势，在全力满足市场需求的同时，长安福特更是加快步伐，大力拓展产业版图。7月底，长安福特在南京签署投资协议，购买土地建设第二个整车制造厂，设计产能为20万辆；同时宣布重庆厂区的产能也将扩至20万辆， 并将于明年年初完成建设。如此连连胜手，给长安福特的未来，乃至整个中国车市增加了无限的遐想空间。