所谓“老爷车”，通常泛指早期使用现在仍可工作的老式汽车。“老爷车”一词，最早出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》的杂志上，此名称很快得到了各国汽车界人士的认可，并迅速蔓延，成为世界各地及爱好者对老式汽车的统一称谓。

　　那么，什么是老爷车? 遗憾的是至今沒有一个公认的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。

　　美国老爷车俱乐部(THE CLASSIC CAR CLUB OF AMERICA)把其属意的品牌或车型(如1925-1948年间生产)列为完全古典车(FULL CLASSIC)，其定义为“非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作”，其取向偏好美国品牌， 欧洲产品则有沧海遗珠之憾。

　　美国古老车俱乐部的分类标准:

　　古董车(ANTIQUE): 1930之前的所有汽车

　　量产车(PRODUCTION): 1930之后的所有汽车

　　古典车(CLASSIC): 1930-1948 所产的非常优质汽车

　　威望车(PRESTIGE): 1946-1972 的优质汽车。

　　限量车(LIMITED PRODUCTION): 二战后少量生产的特殊兴趣汽车

　　英国的大不列顛古老汽车俱乐部(VETERAN CAR CLUB OF GREAT BRITAIN)则把老爷车作简单划分:古老VETERAN及爱德华七世時期EDWARDIAN一般来讲，全面的划分为:

　　1918年前的所有汽车统称为古董车(ANTIQUE)

　　细分为爱德华七世(EDWARDIAN)及元老(VETERAN)

　　1918-1931年的汽车为早期名牌(EARLY VINTAGE)

　　1932-1945年的汽车为名牌(VINTAGE)

　　古典车(CLASSIC(1925-48)則以美国老爷车俱乐部的"完全古典汽车名冊(FULL CLASSIC LIST)为准

　　战后有代表性的汽车尊为现代经典 (MODERN CLASSIC)，实际上，CLASSIC一字包含古典/经典二重意义，此亦失之繁乱，陈义过高则不切实际.

　　我們业简单将老爷车分为三期:

　　古老车(1925年之前)

　　老爷车(1926-1941)

　　战后经典(1945-)