8月1日起，本市开始实施调整后的水价。这下，价格维持每吨1元不变的中水成了众多洗车行争抢的“香饽饽”，而在过去，它却是虽然一再提倡却少人问津的。

　　京城中水公司开送水车的马连军师傅一周前还是个“清闲人”，这几天成了“大忙人”。日前记者跟着他的送水车走了一趟——

　　水价调整后，洗车业每吨水的价格由21元调整到41.5元，用水成本几乎翻了一番。但此次水价调整，中水的价格维持每吨1元没有变。高耗水的洗车行业，顺着价格杠杆的指引，争抢着用中水代替自来水。

　　在京城中水公司采访，记者与办公室主任王红革的谈话不时地被电话铃声打断。“这几天公司的电话都被‘打爆了’，全是咨询、购买中水的。送水上门的两辆水车已经忙不过来了，正打算再去买几辆呢。”王红革的话里透着兴奋。

　　下午5时，又一单业务传来。记者决定搭乘水车，亲身感受一下送水上门。

　　坐进驾驶室，满载着7吨多中水的东风水车从位于成寿寺的中水公司出发，目的地：今日新概念酒仙桥洗车店。司机马连军一边开车，一边跟记者打开了话匣子。

　　“一周前我还是公司里有名的‘清闲人’哩。”马师傅打趣地说。京城中水公司的中水来源是酒仙桥再生水厂，日生产能力2万吨，主要供应接通管线的用户，每天销量大概只有1万吨。公司在管线上设置了10个自动加水机，并可送水上门，专门面向没有通管线的潜在用户，但销量极少。“水车一个月也用不上几趟，你看这车买了俩月了，座椅上包的塑料膜还没破呢。”

　　8月1日一调水价，马师傅的“清闲日子”就一去不复返了。这一周里，每天有近百家单位与公司联系，要买中水，目前公司已跟5家洗车行签了送水上门的合同。“现在每天跑个三四趟是家常便饭。”

　　说话间，水车到了酒仙桥洗车店。马师傅把车停在水箱旁，一个小伙子拉着水管接上水车，马师傅一按开关，水柱倾泻而出，砸得水箱隆隆作响。掬一捧中水在手，水质清冽，看不到任何杂质；捧至鼻尖，也闻不到任何异味。

　　洗车店经理贾德祥对记者说：“要是不用中水，水价这一涨，我只有‘关门大吉’了。”他给记者算了这样一笔账：水价调整前，洗车业用水每吨21元，这个店每月用水约140吨，需要3000元左右。每洗一辆车的水费成本大概1元，刨去人工、场地等，能获利大概1元多。水价调整后，洗车业水价涨到每吨41.5元，每洗一辆车的水费翻了1倍多，赢利已无从谈起。而改用中水呢，每吨水费1元，加上运费才10元，比水价调整前还便宜一半，合算多了。

　　水箱很快注满了。贾德祥取出水卡往水车上的读卡器上一插，当天购水7吨，结算完毕。“用7吨中水，就节省了7吨自来水呢！”贾经理说，“北京水资源缺乏，我们洗车行这样的耗水大户，也该为北京的节水尽点义务。”

　　送完这单业务，司机马师傅又把车开到了东四环的自动加水机旁，“咔哒”一声接好水管，打开自动加水机，刚才还软绵绵塌在地上的水管立刻涨圆了身子。马师傅说：“水车要随时加满，说不定马上又会有电话打来要求送水了。”

　　记者董少东