新浪网友：starmoon6789

　　对我来说，码字是件好辛苦的工作，除非迫不得已，能躲多远躲多远。只是拥有NYG已整一年，觉得有些东西挺想码出来，怕以后忘了。

　　一、选择

　　在NYG之前，我开的是一辆STN世纪新秀，开了三年，只有25000公里，当它是用来练手。去年的现在，心中有强烈的冲动要换辆车，主要是想改善一下生活条件，另外在上海高峰时间开手动档太烦，因为偶是懒人的说。

　　当时选择范围包括M6、NYG、JW和PST四种车型，首先被否决的是JW和PST。JW被否是两个原因，一是LD认为太大，她开不来，二是在我看来，老BUICK和老款YG是同一水平的东西，但几乎同时推出新款后，改款的力度和降价的幅度上广本都要明显胜出。PST被否是因为我认为大众公司是中国汽车业落后及车价高企的罪魁祸首之一；频频出现的质量问题更坚定了我的决心；最后补充一点，我的一个同学居然用市价八五折就买到了一辆PSTV6(大半年前)，让我不禁替买PST的TX叫屈。

　　剩下的就是M6和NYG了。也许有TX会说怎么好象偏向于日本车，一点也不爱国。关于这个问题，后面再说。先要在这儿说的一点是，买日本车并不代表不抗日，我和许多TX一样，期盼着有一天能看到“东京大屠杀”。

　　M6和NYG都是当时最新的款式，做到了完全与国际同步。M6的外形让我心动，而在定价上却暴露出了一汽那种由来已久的高高在上的腔调。上YAHOO英文网就可以查到按目前国内的配置M6的价格要低于NYG。我想一汽肯定知道这一点(不知道的话立马就可以去死了！)，但心里肯定在想：老子是老大，就要卖老大的价钱！

　　在YAHOO英文网上M6的评价得分高于NYG(四星vs三星半)，我仔细看了所有的评价，给NYG评低分(一星两星)的基本上集中在对外形的批评上，且没开过NYG，而评高分的都对其性能、质量、内饰等给了极高的评价。

　　让我倾向于NYG的一个很重要原因是它的质量。当然质量这个东西是个很含糊的概念，而且有很多人在选车的时候都把德国货当作高质量的标志。而最初YG质量好的印象是广东深圳一带的朋友给我的。之后在网上看到国外质量排名后不得不承认南方人更精明、更务实。同时，也问了两个修车方面的老法师，一致意见是国产车里面YG的返修率最低，我想我们中的绝大多数都是把车当作代步工具的，肯定不愿意隔三岔五的就往修车地方跑，自己不怕烦也要被领导骂。

　　当时NYG正处于加价的高峰，平均都加三万左右，正好有个朋友说认识销售商，说加一万就可以，于是有些心动。正犹豫时，朋友说另外有人也托他找那个销售商，加上我的话同时买两辆，就不用加价了！于是我立即决定，买！

　　二、感受

　　本来不太想写这个话题，因为写出来的东西肯定是主观的东西为主，毕竟我只是个普通用户，除了开STN和NYG的时间稍长一点外，其它的车只是碰过，无法作较有说服力的比较。论坛里有DX贴出来的国外汽车的质量报告或是消费者调查应该是很好的参考资料。

　　但NYG作为新推出不久的车型，现在想要了解它的TX很多，我想我作为先期的消费者，把我的感受说出来和大家分享，也许能稍微提供一些参考。

　　外形：看法分歧很大，我在前面也已经说过，国外也同样如此。我一开始觉得PP的造型有点难看，现在倒觉得PP好性感的说！但前脸还是有点夸张。象很多人说的那样，我觉得新款比老款动感、奔放，我最中意的是它侧面的造型，融动感、稳重、高贵于一身。

　　颜色：NYG可选的颜色很少，我本人买的是黑色。由于前脸过于凌厉，白色和金色(沙漠雾)则可以起到柔和的作用。我最希望买的颜色是银灰色，可惜没有。

　　动力和操控性：本田的发动机技术还是值得肯定的。在市区开的话，提速、超车都得心应手；在高速上，稳定性相当令我满意，在150km/h的时候基本上是一种闲庭信步的感觉。我最高开到170，各方面表现仍然出色。

　　油耗：绝大部分时间都是在上下班的高峰期用车，约14~15公里的路程需耗时一个小时左右。在开空调、音响的情况下，平均油耗约12个左右。最高油耗纪录是17个左右，那是刚拿车挂临时移动证的时候，不敢走高架，在地面慢慢磨，结果50升油连300公里都没开到！开高速公路则更省油，约在8~9个之间，我最近一次是一箱油(黄灯亮，52升)开了近600公里，当中还有几段是非高速。

　　噪音：广告宣传上称新款YG在抑噪上有了很大的提高。我没开过老YG，两者之间的差别没法比较。总的来说，发动机的抑噪相当不错，但跑高速时胎噪和风噪偏大。有一次一个买了JW3。0的同学坐我的车，说发动机声音很轻，一点都不比她的JW差，我当时以为是客气，这几天开了也坐了几回JW3。0旗舰版，发现的确如此，而且在提速时JW发动机的噪音更大。

　　油品：我个人建议加97#油。油耗和发动机噪音明显好于加93#。油品的质量对这两个方面的影响比较显著。用好油时发动机声音轻而柔和，同时你会觉得车的动力表现也更加强劲。

　　内饰：这是我觉得最满意的地方，尤其是仪表盘的灯光和中控的设计，非常符合我的审美观点：简洁、精细、柔和、独特。

　　音响和空调：不多说了，在同级车中应该是排在前面的。

　　油漆：差！非常羡慕AUDI车的油漆，厚实又有光泽。记得有一次去洗车的时候，我看到漆面上N多细痕直摇头，旁边正好一AUDI车主，看到后说“这么差的质量也卖得出来！”，把我郁闷坏了！

　　总的来说，NYG是相当不错的好车！我刚拿了车去装挡泥板的时候，旁边一新买JW的车主里里外外、前前后后看了一圈后说：“做工比我的JW好多了”。前段时间也有报道称广本是本田海外厂中质量最好的分厂。很多人都知道上市公司福耀玻璃是给国内汽车厂提供车用玻璃的主要厂商，我们去调研公司的时候他们就说在前挡风玻璃的技术规格上，广本的要求是最高的。

　　缺点：许多车主都提到的车窗异响和CD机问题我都没碰到。但空调异味的问题显然是因为出厂时没装滤芯造成的；后视镜没有电加热(后面的版本已升级)在多雨的南方会有较大的不便；后行李箱较小且不平整；更离谱的是居然没有随车的三角警示牌！车钥匙不能折叠，而且上面一块膜掉了以后就露出白色的底漆，难看。

　　如果NYG是你买的第一辆车，我相信绝大多数人都会非常满意的。可能是因为对第一辆车有感情吧。想当年我买好STN的时候，宝贝得不得了，加油只加93#，买200多一罐的车蜡，开着也觉得有广告说的“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的感觉。HOHO！