阳光109天被记录 违法28次长途汽车公司缴纳交通罚款十万元

　　近日，去石景山区的司机可以发现一个明显的变化———遇到堵车时，加塞儿插队、走非机动车道的车少了；在有禁行、导向标志的路口，即使没有交警在场，也没有人心存侥幸；公交车也都依次走公交车道、进站停车。据了解，这是石景山区交通支队在过去的7个月里推广非现场处罚，打击少数司机侥幸心理取得的成果。

　　-心存侥幸使秩序混乱

　　石景山交通支队北辛安队队长肖建华告诉记者，很多交通违法行为是由于司机的侥幸心理造成的。

　　据了解，很多司机经过路口时，只注意有没有民警执勤，有没有固定监视器。如果没有就抖机灵插队、走非机动车道、闯红灯、走禁行，肆意违法；特别是公交车不进站停车、走非机动车道的行为，以前警察很难现场纠正———纠正公交司机的违法行为，就会耽误乘车人的时间，影响整个车队的运行时间表，公交司机也会用各种理由对违法行为进行解释、拖延时间，激起乘客的不满情绪；通道车车长超过16米，停在路边肯定影响交通，也影响民警执行其他勤务工作。

　　肖建华说，在路口执勤的民警经常陷入两难的境地———去纠正违法行为，将使路口无人指挥，甚至使路口堵塞；不去理会那些违法行为，投机取巧的人会获益，法律的权威和公正将受到嘲笑，守法的人感到不服气，长此以往，一种谁耍小聪明、谁往前冲谁就能占大便宜的思想会在司机的头脑中扎根。

　　-有司机缴纳罚款5000余元

　　从2003年下半年开始，石景山支队北辛安队的民警开始使用DV拍摄违法行为，将录像转换成光盘并按时间分类存档，违法车辆的信息、违法行为代码被录入系统，要求有违法行为的司机去执法站接受处罚。

　　一辆日产阳光从2004年3月1日至6月17日，在石景山区被记录28起交通违法行为，共缴纳罚款4000余元。其中，该车在前方道路受阻时进入非机动车道19次；违反交通标志、交通标线指示6次；违反指示标志、标线或交通警察指挥指示的1次；违反分道行驶规定1次；超过规定时速不足50%的1次，平均每四天有一次违法行为。据介绍，有少数司机由于经常违法走非机动车道、遇到堵车时加塞儿，而在一个月内出现十余次违法记录。还曾经有司机因交通违法行为而缴纳罚款5000余元。

　　不仅是小客车，门头沟区某长途汽车公司的客车，也在石景山区多次违反交通安全法，被移动的非现场处罚组记录违法行为。接受处罚时，这家长途汽车公司缴纳的罚款超过了十万元。

　　-非现场处罚带来三大好处

　　肖建华说，施行非现场处罚为石景山的交通秩序改善带来三大好处。

　　首先，非现场处罚可以提高民警的工作效率。以前，民警纠正一起违法行为，从“告知”开始，至少需要8分钟时间；现在则不用现场纠正，录像保留证据，然后进行非现场处罚。其次，非现场处罚扩大了对违法行为的打击范围，使大多数司机认识到法律的权威性、严肃性，对新的交通法产生敬畏，开车不再心存侥幸，知道任何时候的违法行为都可能受到处罚。此外，由于非现场处罚的实施，机动车违法行为减少，民警有时间纠正行人和非机动车的违法行为，交通秩序建设进入良性循环。

　　据6月25日至7月5日的统计数字显示，石景山支队执勤民警出警50余人次，纠正违法行为1000多起；而三个非现场处罚组却可以记录5000余次违法行为。非现场处罚组的统计数据显示，去年下半年，一个小时的磁带可以记录400至500起违法行为；现在6个小时却只能录下300起违法行为。

　　-处罚司机不是目的

　　据石景山区交通支队执法站的负责人介绍，对违法司机进行处罚不是实施非现场处罚的目的。目前，执法站已开始筹划设专人执行交通违法告知工作。据介绍，新增的工作人员将在每天19：00至21：00,根据车辆登记信息中存档的联系电话告知车辆登记人的违法记录，以避免重复违章现象的发生。

　　记者从北辛安队了解到，非现场处罚不仅使得违法行为减少，交管部门还通过对违法现象的分析，渠化路口，减少司机违章的机会。在金顶街南路路口，西向东方向以前只有一条直行和一条右转车道，在早晚高峰时段经常出现拥堵。一些司机怀着侥幸心理走非机动车道加塞儿右转被处罚。交管部门观察发现，这个路口进城车多而出城车少，于是将中心线北移一米，机非分道线右移一米，使两条车道扩展为一直行、一直带右和一右转共三条车道，从而使路口的通过能力提高，排队等候的时间减少，司机的违章行为自然就消失了。(作者 丁丁)