新一代蓝鸟轿车———蓝鸟.智尊周一下线，售价18.98万元至24.38万元

　　在“同一首歌”大型专场演出的助兴下，东风汽车有限乘用车分公司(以下简称为东风有限)今年第一款真正的新车———蓝鸟.智尊在周一正式下线，售价18.98万元至24.38万元。与老款蓝鸟一样，新一代蓝鸟还是在电子配置上大做文章，而发动机等方面几乎没有变化。

　　业内人士认为，蓝鸟.智尊的上市对于东风有限意义非常重大，因为，在今年上半年，由于没有新车型，东风有限的销售情况平平，甚至被一汽丰田挤出了国内十大轿车企业的行列。这对于想在乘用车市场大展宏图的东风有限来说，不能不说是一个打击。

　　“今年秋，东风有限生产的日产天籁将上市，明年还会推出一款1.6升的中档轿车”，知情人士透露说。这样，加上现有的蓝鸟和阳光轿车，东风有限的车型系列将逐步形成系列化。从这个意义上说，新蓝鸟将是承上启下的车型，其对于份额下滑的东风有限来说，将起到救火队员的作用。

　　-蓝鸟继续打电子配置牌

　　周一上市的蓝鸟.智尊是款中高档轿车，其与上一代蓝鸟相比，并无太大变化。发动机、变速箱等核心动力系统均无太大变化。

　　相对于上一代，蓝鸟.智尊的核心卖点有两个：外形更加现代、增加了E化设备。其实，从风神1代到风神2代，到新蓝鸟，再到蓝鸟.智尊，东风有限(包括原来的风神汽车)产品的升级换代用的都是这两个方法。特别是电子配置方面，一直是蓝鸟的差异化卖点。

　　在新推出的新蓝鸟上，这点更为突出。为此，其提出了“智能化”的概念。并将Navi卫星导航、倒车影像监视、车载视频/音响和车载电话蓝牙等系统，集合为综合情报处理功能。

　　其实，在电子装备上做文章也是日系车的特点，丰田在推出花冠和威驰时，着力打造的也是电子语音导航等电子牌。

　　对于东风有限的这个做法，有些厂家并不以为然。一位汽车企业的销售经理就说，现在的市场和前几年不一样，单纯靠老产品改形、增加配置是很难赢得市场的。

　　一位经销商也认为，东风有限应该效仿长安福特，推出新款蒙迪欧的同时，将价格也降到位。否则，东风有限将无法成为车市上的主流，这与东风汽车和日产汽车的品牌形象都不相匹配。

　　-明年要推出1.6升中档车

　　没有多少新意的蓝鸟显然也不是东风有限的重点。按照东风有限去年成立时的说法，将在2006年之前推出6款新车，而新蓝鸟不在其中。

　　今年秋季，日产重金打造的天籁轿车将要上市，这款车将是日产在中国树立高品牌形象的重头之作。其采用3.5升发动机，最大功率为245马力，最大扭矩318N.m，将是国产合资品牌汽车中动力最强、排量最大的轿车。

　　天籁对于东风日产的意义，不是销售数字的增长，而是品牌形象的重新树立。

　　“真正支撑起东风有限销量的将是排量1.6升的中档车，在国内，还是这类车是重头”，有关人士透露说，“东风有限的新车不是传闻中的MARCH，MARCH车太小。”

　　-并购郑州日产

　　对于目前国内增长迅速的越野车和SUV市场，东风的想法是并购郑州日产。“这对于日产和郑州日产都是件好事。”一位分析人士说。

　　两周前，日产汽车公司常务副总裁志贺俊在接受《经济日报》记者采访时，表示，“希望把郑州日产划到东风有限之下”。目前，郑州日产生产能力是6万辆，年产大概3万辆。志贺俊认为，中国市场竞争越来越激烈。“我们在考虑把郑州日产纳入东风有限之内，主要目的是考虑提高公司的竞争力，提高它的生存率。”

　　如果并购郑州日产成功，东风有限将有望生产日产一流的越野车产品。如，途乐、奇峻等等。

　　另外，随着东风与雷诺项目的启动，日产车型将与雷诺共同采购，进而降低采购成本。这样，东风日产的“好日子”将在明后年，今年，将是其的调整年。(张耀东)