7月27日~8月2日

　　新闻评点：深圳商报记者高晓宁 徐洪惠

　　榜眼

　　本周，降价风再次刮起，不过多为经销商行为，只有一汽丰田借庆祝威驰上市两周年，表示将调价促销；值得高兴的是，国家下调了众多车型的车辆购置税，消费者购车可节省一些费用；此外，企业间的新闻不断，如奇瑞与华晨合资成立零部件公司、长安福特第5万辆车下线、天津一汽将出夏利新车等，无疑都是市场的关注焦点。

　　第1位

　　车辆购置税下调

　　据了解，国家税务总局最近重新核定了4万余种车辆的车辆购置税最低计税价格。关于调整车辆购置税最低计税价格的通知已经下发，从8月1日起，各地即可按新的最低计税价格开始执行。对于此次重新核定的原因，国家税务总局流转税司的有关人士解释说，近期，我国主要的汽车企业都调低了产品的销售价格，大部分车型的市场平均交易价格有不同程度的下降。另外，今年以来，企业的车辆改型、新产品更新速度加快。根据市场的变化情况，国家税务总局决定及时对车辆购置税的最低计税价格进行重新核定。

　　点评：众多车型的购置税下调，对目前的车市来说应该是一则利好消息。此次重新核定的4万余种车型的车辆购置税最低计税价格，几乎涵盖了市场上的所有车型。对购车的消费者来说，多则可省数千元，少的也可节约几百元，终究是带来了实惠。不过车辆购置税只是属于购车、用车费用中的一小部分，该费用的下调虽对目前较低迷的车市消费会有一定的刺激作用，但影响估计不会太大。

　　激指数：★★★★★

　　第2位

　　长安福特第5万辆新车下线

　　7月28日，长安福特总装车间，在中外员工兴奋的期待和热烈的欢呼声中，第5万辆新车———一辆蒙迪欧2.5V6旗舰从检测线上缓缓驶下，为长安福特的发展历程又增添了浓墨重彩的一笔。从2003年1月18日第一辆轿车下线至今，长安福特在18个月内产量突破5万辆。这个速度远远超过其主要竞争对手们近半年之久。长安福特总裁兼首席执行官泰益克先生以及执行副总裁邹文超先生在仪式上分别讲话，在庆祝第5万辆新车下线的同时，强调了公司持之以恒、坚持不懈为中国消费者提供最好产品的信心和决心。

　　点评：客观而言，长安与福特携手之后，确实创造出了骄人的成绩，尤其是今年以来，长安福特更呈现出厚积薄发的快速发展态势：2月，2004全新蒙迪欧在桂林成功上市并受到热烈追捧；上周，长安福特宣布在南京购买土地建设产能为20万辆的第二个整车制造厂；同时宣布重庆厂区的产能也正在向20万辆进军。可以说，凭借长安福特双方的实力，长安福特的后发优势正逐步发挥出来，而第5万辆新车下线将是其向更高的目标迈进的一个新起点。

　　激指数：★★★★☆

　　第3位

　　华晨金杯联手奇瑞

　　日前记者获悉，中国汽车民族品牌的两面旗帜———华晨金杯和奇瑞汽车开始了合作，双方共同出资1000万元在上海成立了“上海科威汽车零部件公司”。据了解，两家公司的合资企业是于今年5月份在上海注册成立的，上海市工商登记资料显示：上海科威汽车注册资本1000万元，华晨金杯与奇瑞汽车各出资500万元。而对于成立合资公司的理由，双方都表示是希望能够利用上海科威汽车公司这个共同的平台，进行零部件采购上的资源整合，从而降低零部件采购的成本。

　　点评：在国内汽车行业里，通过外方的撮合，实现两个合资企业的联手已渐露端倪，不足为奇，如南北大众。而华晨金杯和奇瑞都是民族品牌的举旗者，两者的车型并无直接的“裙带”关系，它们的牵手则令市场多了几分猜测。但不管双方是通过联合采购从而降低成本的“浅尝”合作，还是会有更深层次的合作，可以肯定的是，为了更长远的发展，国内汽车各方力量正酝酿着新一轮的整合，这个趋势是市场发展所致，也是企业发展所需。

　　激指数：★★★★

　　第4位

　　半年内近十款车型停产退市

　　在连续两年以近乎翻番的速度一路疾驰之后，今年上半年，中国汽车企业随即被推入了一场无情的淘汰赛。近日，随着增加了天窗等11项配置的05款Jeep2500面市，北京吉普汽车公司宣布04款Jeep2500停产。至此，短短半年，已有近10款车停产退市。其中，包括经济型轿车阵营中的长安福特1.3升嘉年华、1.3升的天津一汽雅酷、夏利2000；中档车阵营的北京现代索纳塔2.0自动挡标准型、上海大众帕萨特1.8升GLI和GSI两款车型；SUV市场的雪佛兰开拓者等，这些车型都已在今年上半年宣布停产。

　　点评：适者生存永远是竞争的不二法则。事实上，每款退市的车型都有因价格、因外形等造成竞争力不足的共同原因。而这一残酷的车型更新换代有其好坏两方面的作用，利好方面可以促使汽车生产厂家不断研发、引入更多更先进的车型来满足日益成熟的消费需求，起到推动市场发展的作用。另一方面已经停产的车型保修服务及零配件供应问题往往都是麻烦事。不过所幸的是，上半年有退市车辆的厂家都已承诺这方面不成问题，可以令市场放心。

　　激指数：★★★★

　　第5位

　　威驰8月1日起促销5000元

　　近日，据丰田威驰的经销商们介绍，为了庆祝威驰上市两周年，按照一汽丰田的计划，从8月1日起到9月30日为止，威驰全系列车型优惠5000元销售，其中最低的一款车型售价为12.5万元。据了解，此前市场上销售的威驰的价格其实已经开始有所变动，只是各家销售店的优惠程度不太统一，而8月1日以后所有的丰田经销商将对威驰进行统一调价，则是一汽丰田公开对外宣布的第三次威驰降价。

　　点评：作为一汽丰田的第一款轿车，凭着出色的外形、性能，威驰在很长一段时间里，都是市场中的热销车型。但在如今快速发展的市场中，江山代有才人出，威驰的风光也就渐渐淹没在层出不穷的新车型中。因此，尽管一汽丰田一向坚持不降价的营销策略，但也不得不向竞争激烈的市场屈服。毕竟事实已经一再证明，一旦跟不上市场的发展步伐，产品的生命力也就开始走衰退之路。

　　激指数：★★★

　　第6位

　　夏利B系列8月下线

　　据可靠消息透露，天津一汽即将推出的夏利B系列新车型将于8月8日在津正式下线。据透露，B系列将采用丰田8A四缸发动机，排气量提升至1.3升。同时，夏利B系列新车车身的整体轮廓并没有改变，但前发动机盖变得更具弧线，进气隔栅的倾斜角度加大。卵形的前大灯是相对老款最大的区别，一扫老款夏利的陈旧。值得注意的是，B系列车型车外后视镜上配置了转向灯，这一配置目前大多在3.0以上的车型才见得到。

　　点评：夏利家族添丁，是天津一汽下半年的又一大动作，意味着夏利这一国内经济型轿车的老品牌，将向市场发起新一轮进攻。厂家表示，新增夏利B系列最大的杀手锏是排量，但这一点似乎与刚刚上市的1.5L排量的南汽新雅途不谋而合；不过，最容易实现一鸣惊人的恐怕还在价格方面，鉴于A系列当初的低价策略，不排除天津一汽借新车发动价格战的可能。

　　激指数：★★★

　　作者:深圳商报记者高晓宁徐洪惠