据外电报道，同中国车市一样，美国6月份的汽车销售状况也十分黯淡，6月份美国轿车和卡车总销量为1544万辆，低于上年同期的1651万辆。为推动销量增长，7月份美国各汽车制造公司再次推出众多优惠措施刺激消费。据记者了解，汽车市场在美国已经非常成熟，同样遭遇车市低迷，美国同行如何改善现状，对中国汽车厂商应该会有很大的借鉴作用。

　　首先，为了提振销售，汽车制造商增加优惠。

　　在美国，促使消费者做出买车决定的动态因素在过去10年发生了巨大的变化。10年前，大约70%至80%购买新车的人是出于需要才买车的，但现在只有20%的买车人是完全因为需要才买车的。因此，这意味着许多消费者不必急着买车，完全可以等待下一次最划算的交易机会出现。6月份时，因为优惠措施所剩无几，所以销售也就十分冷淡。

　　于是，福特汽车公司和通用汽车于7月初都宣布增加优惠措施，对其大部分品牌的汽车提供优惠。据业内人士估计美国车市7月份的优惠较6月份增加将近10%。而消费者似乎对此有所响应。通用汽车公司当时乐观表示，7月份的销售状况可能会非常强劲。而且行业观察人士也预计多数汽车制造商这个月会公布良好的销售数据。

　　另外，部分车型及时减产。据了解，有咨询公司调查显示，通用汽车的库存到今年年底将达到一个危险的水平，除非公司决定大幅减少第四季度的产量，并进行大规模的、成本高昂的清仓甩卖。其他公司的库存也同样有所增加，但分析认为7月份库存水平无疑会有所下降，主要因为美国汽车制造商每年都会在这个月的头两周停产，这通常能使库存减少大约40万辆。

　　还有，适时推出新车，增加产量。通常美国汽车公司会在8月份增加产量，因为9、10月份它们将推出2005年款的新车。比如，通用汽车的每周生产计划显示，公司计划8月初开始让旗下7家生产厂加班生产。而福特将让两家生产厂加班生产。而新车所带来的利润将大大地弥补7月份减产所带来的损失。　　　　　　　　　　　　晨报记者 马小森