鉴赏要诀：驾驶的乐趣来自于您的感觉——视觉、听觉、触觉甚至嗅觉。这些感觉不仅真实而活跃，更能清清楚楚地告诉您汽车的性能是否优越。汽车消费对国人来讲毕竟是一件相当重大的事情，因此在做出慎重的购买决定之前，请务必试一试您要买的车，在讲到新车试驾的鉴赏方法时，我们通常会概括为“望、闻、问、切”四个方面。

　　(1)望：请仔细的观察所有的细节是否符合您的要求，例如车体的造型与颜色，驾驶装置的布局，驾乘空间和行李箱空间，车体各部位间的缝隙，等等。

　　(2)闻：这里所说的“闻”指的是倾听，例如关车门的声音，发动机的声音，驾驶舱内和驾驶舱外的声音，等等。

　　(3)问：试驾时通常都有经销商在场，他们都接受过全面培训，能为您提供专业的试驾服务和产品信息。不管是试驾前还是试驾后，请尽量向他们提问，获得您所需要的服务或信息。

　　(4)切：所谓“切”，就是要试车。不仅仅是用手去感觉内饰材料的磨光程度，更要实实在在的去体会车的性能，比如驾驶过程中是否操控自如、转向精确；制动效能如何，刹车间隙的脚感如何，离合器是否轻轻抬起，等等。也只有试车，才能帮助您在做出购买决定之前，最大程度的了解产品的性能和特点，帮助您体会究竟个性各异的车型哪一款才最符合您的需求。

　　全程接触：试乘试驾可以让您对汽车的动力性、安全性、操控性、舒适性和经济性等各种性能有一种明确的认识。即使是同一款车，您也可以选择手动档汽车或自动档汽车进行试驾，因为变速箱不同，其操控感也是颇有差异的。如果试驾时承载了许多乘客并且开着空调，就更能感觉出该车性能的优劣。现在就让我们一起亲身体验试驾的全过程吧！

　　(1)站在车外：首先当然是品味该车的外观设计，看看造型和颜色是否和谐美观。然后检查车体覆盖件之间的缝隙是否紧密，并且手轻敲车体的钢板，听听是否厚实，以此检验车身的材质和结构是否精良而实在，是否具有高品质“内涵”。如果试驾的是POLO车，在观察其外部设计时，您会发现POLO车身每一个缝隙都一样大，为3毫米。目前来讲，全世界不管多贵的车，它最高的要求就只能到3毫米，一般的车是4毫米或者5毫米。3毫米的车身缝隙不仅代表了它组装品质的精良，还保证了它车身底盘的高度抗扭曲性。如果车身的抗扭曲性不够，3毫米的组装缝隙在一般道路上行驶的时候，车身的摆动和摩擦大，但是POLO车因为它底盘的抗扭曲性够高，所以它可以做到3毫米的组装，这是同级车里没法拥有的。

　　(2)打开车门：车门的角度过小会给驾乘人员的出入带来不便，这也是体现此车的设计是否人性化的因素之一。POLO车前车门带3角度限位器，后车门2角度限位器，大大增加了车门开启的自由度。打开车门之后，您还能立刻感觉到车窗设计是否视野开阔，采光充足。在城市驾车时，视线清晰是非常重要的。如果试驾的是POLO车，打开车门后，您会发现它的车身和车门上总共有三条密封条，它的密封工作做得非常好，如果有机会还可以掀开地毯，您可以看到它有很多的防震胶和隔音棉，所以在开车的时候可以达到一个非常好的隔音效果。如果试驾的车配备了中央控制锁，您还可以试一下它的智能化选择，它可以根据您的需要只开一个门，也可以选择四个门全开，它为什么可以有这样的选择呢？有时候我们自己一个人开车的话，您就可以只开一个门，可以防止一些坏人从您的右边打开您的后车门，和您一起上车。如果有朋友一起上车的话，您就可以选择直接开四个门，而且它的钥匙可以开关车窗和天窗，当您下车忘记关车窗或天窗的时候，它可以在外面用钥匙直接关起来。

　　(3)坐于车内：坐到驾驶员座位上，系好安全带，看看空间布局是否精心合理，亲自调节座椅及后视镜。记住，座椅的舒适度和可调节性非常重要，驾驶员座位应是方便调节的，比如POLO车的正副驾驶员座椅具有6方向调节功能，帕萨特轿车拥有8方向调节按钮和可调节的腰托，能够真正缓解行车疲劳。东南菱帅和赛纳的驾驶员座椅还配备了电动可调节的座椅腰垫。还有一些车型的座椅仅可前后调节，不能上下调节。坐在车中时，您应有足够的头部和腿部空间，以防长时间驾车后身体有所不适。同样您要考虑到您的乘客，如果可以亲自体会有驾驶员的情况下，后排乘客是否仍乘坐得舒适。

　　(4)准备操作：方向盘的外观是否时尚不是最重要的，关键在于是否容易操控，符合您的驾驶习惯。POLO车和帕萨特轿车都具备了4方向可调式方向盘，大大提高驾驶的安全性和舒适性，是同级车中的佼佼者。您还应该注意驾驶装置(诸如手刹、变速箱排档)是否容易辨认并在触手可及的地方。别忘了检查仪表板的布局是否合理，各种仪表即使在暗处也应该看得清楚，关上车门，听听关车门的声音是否饱满，还是象拉易拉罐的声音，泄漏出车身材料的品质问题。

　　(5)点火起动：一旦开启点火开关，您可立即感觉到发动机的声音是否悦耳，乘驾环境是否安静。先进的发动机在运转时会发出稳定悦耳的声音，体现出其马力的强劲、输出的稳定。良好的密封隔音功能彻底隔绝行驶时车外的路噪和风噪。所以，通常只要听一听声音，就能大致分辨出一部车的好坏。

　　起步之后，您可以进行一系列操作，在行驶的途中检验和判断汽车的各种性能。

　　(6)行驶性能：比较发动机在不同转速下汽车的表现，是最能清楚了解汽车动力性、加速性和操控性的手段。帕萨特1.8T采用涡轮增压发动机，其额定功率和最大扭矩都很大，对应的转速范围很多，特别是当转速近2000转／分钟时，动力输出堪称汹涌澎湃，整个车身变得轻盈，加速变得异常迅捷。除去发动机，变速箱也是重要的参数，试驾时您应该查看变速箱的档位是否明晰，体会提速换档是否平顺。以POLO的MQ200手动变速为例，质量轻而承载能力强，换档机构轻便，操纵更准确。由于一档和二档采用三锥面同步器，换档力降低了约50%左右。换档时轻轻一拨，甚至能感觉到“嗒”的入位声，令您信心大增，不必担心挂错档。一档起步，一抬离合器，车身便直窜出去；换档平顺，几乎感觉不到发动机回传过来的冲击力。而POLO的AG150自动变速器，采用了智能换档模式，它既能以最佳经济模式或最佳动力模式换档，也能在两种模式之间进行折衷，以满足不同驾驶员的驾驶风格。当您驾驶了十几、二十公里的时候，它就会了解您的开车习惯。如果您重踩油门，它便会知道您是一个喜欢开快车的人，那么它就会延时换档，如果您开车很斯文，它便会知道您是一个比较会省油的人，它就会提前换档，这样在您开车的时候会觉得换档很轻松，不会有抖动和换档的感觉，这样才是一个比较好的自动档变速箱。

　　(7)转向性能：好马配好鞍，有了令人叹服的发动机和变速箱，还需配备高品质的动力转向系统，以提高汽车的操控稳定。高速行驶时，若方向盘感觉很重但转向积极，车身在猛烈转弯时倾斜不厉害，就说明该车的动力转向系统性能卓越。例如POLO车能根据不同行使速度提供相应的助力，不仅降低发动机的油耗更能保证随手而变的转向精确，增强汽车的过弯能力和抗侧倾能力，提高安全性。爱丽舍、赛纳轿车采用的可变液压助力转向与POLO的液压伺服动力转向有异曲同工之妙。

　　(8)制动性能：优秀的制动系统在制动的灵敏性、效果的稳定性等方面均有突出的表现。POLO车采用四轮碟刹制动系统，辅以ABS(防抱死系统)、EBV(电子制动力分配)、MSR(牵引力防滑系统)以及HBA(液压制动辅助系统)、技术含高，具有起步防滑，低速刹车时轻便灵敏，高速急刹时效果稳定、不甩尾的特点。前后轮都采用盘式制动一般使用在中高档轿车中，而与POLO同档次的轿车多采用的是前盘后鼓式的制动器。

　　(9)其他性能。有机会的话，您在试驾途中还能体验到该车的中速超车能力和爬坡能力。当发动机在中低转速下扭力输出值越大，汽车的提速性能和中速超车能力就越强，爬坡能力也越稳定，感觉如履平地。

　　如果您驾驶的是POLO车，完成了第一步到第五步的操作请您先不要急着马上要开，您可以先感受一下，刚刚我们提到了座椅和方向盘的调节，您可以调整好位置和视线，感受一下POLO座椅的良好的支撑性，还有POLO的发动机在发动的时候车身很平稳，当您左脚踩下去的时候，不要忘记您踩的是油压的离合器，跟一般的离合器不一样，很柔顺，很平滑，让您踩起来会觉得很舒服，非常有驾驶乐趣的一部车子。当您右手入档的时候很轻柔，干净利落，不会有很多“咔咔”的现象。当您右脚在踩下油门的时候不要忘了您踩的是电子油门，跟一般的拉线油门不一样的，电子油门的精密度非常高，踩到哪里，发动机的节气阀就会到哪里，而一般的拉线油门都会有一些迟钝的现象。当您手握方向盘的时候，您可以试一下，因为它是和奔驰、奥迪2.8同等级的，是可以随速度感应的，在高速的时候您会感觉到方向感越来越准，目前来讲是世界上最先进的第四代，我们国内使用的都是第二代或第三代。同时，请您再听一下它的轮胎和路面摩擦产生的噪音，这是无法隔绝的，但是您会发现POLO车的噪音非常小，因为它的三种密闭隔音工程师做得非常好的，一点都不输给PASSAT。POLO车的抗离心力的底盘也是非常好，当您下车的时候，请您不要忘记看一眼。

　　测试项目规划：

　　(1)踩刹车。在高速公路上，您不要测试ABS，大家知道ABS的作用，高速行使的时候急踩刹车，可以顺利地转向，但是在高速公路的时候非常危险，后面的车是不是跟你一起急踩呢？我们在笔直的道路上测试，前后、左右有没有车辆在，如果你只关心踩刹车的话，前后左右可能都有问题。两边的车可能他们超越你的车道，可能会撞到你，我在前面踩刹车，前面也会有关系，当你踩刹车的时候，前面的车有状况的时候一定会有问题的。建议各位当你要踩刹车的时候一定要看前后左右的状况。

　　(2)ABS，制动力分配系统。一般的车子，当你踩刹车的时候，前面前面两个轮子的制动力分配有80%，后面两个轮子的制动力只分配20%，正常运作、正常刹车都没有问题，但是后面载满三个人的时候，行李箱有物品的时候，那80%、20%没办法制动的，没可能车头会往下沉，车尾会往后翘，因为只要后面有重物的时候，刹车的力量正常分配就不是20、80，而是40、60，这是ABS的作用，叫做电子制动力。

　　(3)在笔直的道路上还可以测速，换档作用。就是说可以从一档、二档、三档、四档换回来。

　　(4)还可以做空调测试，当空调热气打开以后，马力、扭力会顿失，各位有经验吧，当空调一打开以后，总觉得力量一下子小很大，其实力量是被空调吃掉的，但是吃掉以后，剩下的动力都不够，让你驾驭自如呢？这才是重要的，空调打开，动力会消失，剩下的动力是不是够你使用，让你满意呢？这要进行测试。

　　(5)提示：拿到一部车，要测试刹车、ABS时，可能不是你一个人，也许搭载你的家人和朋友一起测试，你在道路上测试的时候，速度是100，很快，这样才能测试ABS的作用，当你测试的时候，急踩刹车会发生什么状况，前座位会怎么样？往前还是往后？急踩刹车的时候是往前，在松油门的时候会怎么样？急踩刹车应该往后才对，是不是这样的？往前、往后？一定会一前一后，如果不告诉旁边人的时候，你不告诉他，这样踩下去，那个人怎么样？他前面会撞一下，如果松油门，后面会怎么样后面会撞一下。所以急踩刹车的时候一定要提醒旁边的人——我要踩急刹车了，请您注意。

　　测试道路规划：

　　(1)要选择山路，测试爬坡的扭力、换档力、测试换速，还有在转弯和启动的时候看车身，有没有抗离心力，转弯的时候是不是容易甩出去。再有就是灯光，如果测试的时候是在晚上测试灯光有没有死角。其次还可以测试制动力，下山时一路上不可以一直踩刹车，刹车过热的时候会失去作用，所以下山的时候要发动机

　　制动上二档、三档，让用发动机帮你刹车。千万不要用空档，速度快的时候再踩刹车会失效，如果刹车完全没有作用，后果更是难以想象。如果下山时不知道用哪一个，那么上坡的时候用几档，下坡就用几档。这个是最基本的判断方法。

　　(2)在湿滑的里面上，测试ABS、MSR抗离心力，这两项通常是搭配在一起的系统，在湿滑的地面上，维持轮子的滚动不是滑动，没有ABS的是滑动，整个车轮是硬滑的，一样可以操控，在湿滑的地面测试ABS、MSR，制动力80、20，不会甩尾，这个状况就是对的，作用就发挥了。

　　(3)高速公路，如果你是很外行的，就是过去没有开过车的，也许你认为高速公路是最好开的，其实高速公路是最危险的地方，建议大家在试车时尽量避免在高速公路上测试。

　　(4)崎岖的颠簸路线，第一项可以测试坐在车子里舒服不舒服，第二项可以测试在崎岖的道路上有没有噪音，是不是在你的允许范围内，第三项测试的内容就是共振，有来自地面、有来自车子、来自轮胎的，总之聆听声音是不是可以接受。第四项测试隔音效果，通常跟噪音混在一起，如果噪音很大，隔音很好，他们还是会阻绝掉噪音，这两个是在一起测试的。最后一定要测试方向转向，在崎岖的道路上，转向比较困难，困难到什么程度，要进行测试。

　　(5)市区道路可能是使用率最高的，车道变换技巧是不是很灵巧，当你从这个车道突然切到隔壁车道的时候，再转向的时候是不是很灵巧。视野采光，当你坐在驾驶室里，有没有被旁边的遮住或者遮阳板挡住也是很重要的。空调效率跟冷气系统，还有助载能力，当你载满的时候，在市区里跑起来是不是很吃力。市区有上下，有起步的问题，在这里可以测试起步、扭力好不好。另外是踩盘，市区里常常一停一走，要测试一下踩盘。

　　寻求共识：在试驾完毕后，您还可以就您关心的问题向经销商进行咨询，或者和其他试驾者一起交流经验，加深对产品的认识和了解，帮您做出最佳的购车选择。不管您试车后做出什么购买决定，我们都非常支持您，希望您得到一部最适合自己的车，您不一定要选择上海大众的产品，但是您一定要选择一部好车，当您要做决定之前，您一定要经过慎重的考虑，而且要试过之后再做决定，因为车子是买来开的，不适买来看的，光靠表面看是不行的，一定要试开过再做决定。

　　如果您选择了购买上海大众的产品，我们也非常欢迎您咨询我们的经销商，或者拨打我们的免费销售咨询热线800-820-1111。