别克2005年的产品阵容预示着一个关键时期的开始，即继续在卡车市场向前推进的同时，更加重视轿车市场的发展。

　　别克新款汽车的第一辆是名为LaCrosse的高级中型轿车。LaCrosse以全新的内外设计首次亮相。其强有力的新型发动机、更优雅的车体以及悬架结构有机地结合使操控灵活、响应性好，驾驶更平稳、更安静。作为一直以来非常成功的“君威”和“世纪”的替代品，LaCrosse标志着未来几年内别克全新的轿车更新的开始。(在LaCrosse取代君威和世纪的同时，别克提供最后数量有限的2005款的世纪车型。)

　　在卡车销售的持续强劲的同时，别克推出了2005款 Terraza ——七座高级混合型旅行车，它采用了别克最新的悬架和静音微调技术。Terraza融合了SUV的运动性、更出色的功能性 – 如功能多、前脸造型大胆，又不失中型旅行车的灵活性。

　　这是进入不断扩大的卡车阵容的第三个产品，强调高档和精致。别克在2002年度款式中推出Rendezvous混合车型时开始进入卡车市场。 由于Rendezvous连续三年销售增长，别克在2004年除了推出了全轮驱动的Rendezvous Ultra。

　　对于2005年，Rendezvous阵容中将增加前轮驱动Ultra车型，内饰更好，标准配置3.6L 可变气门正时， 245马力V-6发动机(183 kw)。

　　别克林荫大道汽车进入了其最后一年，并将推出特别款的林荫大道和林荫大道 Ultra。别克总经理CJ Fraleigh先生指出，做出停止生产林荫大道的决定是别克制造全新高级轿车系列产品以补充其高级卡车阵容计划的一个组成部分。Fraleigh还提到别克将于2005年秋天推出一款新的前轮驱动高级轿车，现在还在考虑将来推出一款后轮驱动旗舰轿车，可能还有一款优雅的敞篷车。这些款式的详细情况将在以后宣布。

　　2005年款的轿车领域，别克继续提供LeSabre，它是业界持续十几年来销售最好的全尺寸轿车。在卡车方面，有Terraza以及新推出的Rainier中型SUV和Rendezvous、Rendezvous Ultra混合车。

　　作为一直以来独立质量研究的领导者之一，别克再一次展示了其质量信誉。在2004年J.D. Power和相关产品最初质量调查中，在37个参赛品牌中，别克名列前五名。这项调查是按照购买者或者承租者在获得2004款轿车和卡车后的最初90天内投诉问题自少至多排名的。在高档中型车级别内，别克世纪名列第一；在全尺寸级别LeSabre名列第二，而别克发动机分部名列综合第五。在各个生产厂中，生产LeSabres和其它通用汽车产品的通用底特律-Hamtramck工厂紧随同属通用汽车的兰辛Grand River工厂名列北美及南美产品最初质量调查第二名。

　　2005年别克旗下新品介绍

　　LaCrosse

　　内外全新，别克高档中型轿车提供三种不同配置的车型。如门级LaCrosse CX和优雅型CXL配备备受欢迎的加强型3800 3.8LV-6(149 kw)发动机，动力可达200马力。而注重性能的 CXS采用全铝VVT 3.6L 240马力V-6发动机(179 kw)。LaCrosse的车身、悬架和动力系采用静音微调技术。这是一项独特设计，目的在于在所有驾驶条件下获得令人满意的驾驶安静度。四轮刹车盘，前座乘客的双级前气囊以及更结实的“安全仓”车体结构都是标准配置。

　　还有可选的安全/保安性能，包括侧气囊、稳平仪电子稳定控制系统、超声倒车辅助以及遥控启动系统，最远距为500英尺，并可预置自动通风控制。

　　Terraza

　　Terraza混合型旅行车将别克稳定动力、安静行驶、高度舒适和惊人设计的传统延伸到中型旅行车的高档领域。Terraza是标准的七座客车，有CX和更高级的CXL两款车。第二和第三排的座椅都是可以折叠的和拆卸的，以增加装货的空间，而且50/50的第三排座椅提供更好的灵活性。

　　内部设施也十分引人注目，顶置滑轨式储存空间和娱乐装置，以及大型灵活控制中心和货物存储系统。Terraza的顶置气门3500 3.5L V-6发动机可以产生约200马力(149 kw) 的动力，而独立的铝质长短后悬架加上自动负载平衡减震器提供舒适驾驶。标配是前轮驱动，但是可以根据客户要求提供性能更加优越的全四轮驱动。同别克家族的所有新成员一样，Terraza也采用静音微调技术。而且，Terraza还配有稳平仪 ——通用汽车最先进的车辆平稳增强系统，可以持续监视操作、刹车和加速动力以获得对车辆的最强控制。后座标配中包括下翻式DVD娱乐设备，同时还有受PhatNoise 系统支持的业界首创的移动数字媒体。PhatNoise是一个只有钱包大小的40G硬盘，安装在Terraza的头顶的滑轨系统中。

　　Rainier

　　在2004年作为别克第一辆采用整体试车架的运动型汽车于2004年成功推出后，2005款的 Rainier采用更加有力的V-8发动机，加上精细的触感加强了其融豪华和性能于一体的特点。所有车型均采用290马力(216 kw) Vortec 5300 5.3L V-8发动机。Rainier的内部已经配备齐全，是别克传统的将舒适和奢侈作为着重点的最好体现，并配有静音微调系统。2005款新增纯木质方向盘并以铬加以强调体现加强的视觉和触觉效果。还新加了侧幕气囊和右前座椅的乘客传感系统。

　　Rendezvous/Rendezvous Ultra

　　2005年别克Rendezvous 混合型汽车又增加了新成员，除全四轮驱动车型外，又增加了顶级Ultra的前驱车型。同时在Rendezvous CXL车型中，还增加了前轮驱动的高性能3.6L V-6 VVT 发动机(以前只在AWD车型中可选)。该全铝V-6发动机为245马力(183 kw)，在1500到6000 rpm时，可达到90%的峰值扭矩输出。2005款的其它改进还包括可以集成在现有的多媒体音响系统上的可选触摸屏导航系统， 三个全新17英寸车轮和新增的纯木镶边方向盘以及为CXL车型特别配备的木质内饰。

　　Park Avenue

　　2005年将是林荫大道的最后一年，产量只有8,400辆。新的配置包括采用全新设计的格栅、镀铬加油孔，以前这些只在林荫大道 Ultra车型上才有。最后的3,000辆林荫大道和林荫大道 Ultra的徽章将做特别处理作为特别款的特征并配备镀铬车轮，在Ultra上还将有可选的专有车轮。有几百辆特别款的车辆将提供黑、铂双色组合。

　　LeSabre:

　　LeSabre是作为过去12年里美国销售最好的全尺寸轿车进入2005款系列的。它充分体现了别克在提供有型、舒适、强劲、安全和出色的高级轿车方面的成功。对于2005款来说，全部LeSabre车型– 传统型 (Custom)、限量型(Limited)和庆祝版(Celebration Edition)– 均标准配置24小时专线连接On Star, 随时享用On Star 提供的支持和导航系统。除了采用16英寸车轮外，LeSabre的用户可以从四种特惠方式中任选，可以将真皮座椅同音响设备和悬架升级相组合、舒适和安全设备以及内饰升级等。

　　Century

　　为全新LaCrosse高级中型轿车让位之前，为了纪念最后一年销售年，世纪2005款提供设备齐全的特别款。配置包括双区自动温度控制、在16英寸镀铬铝轮上配备P225/60R16旅行黑墙( touring blackwall)轮胎 ，而且是四轮防抱死刹车。铬格栅加上更改的别克三盾徽章和车后徽章将作为特殊款世纪的特征。另外还有三种特惠方式–标准、定制和有限–继续实施，将备受欢迎的功能同有吸引力的价格体系组合在一起形成超凡的价值。每一个方式都因为有多种单项选择而增加了灵活性，使用户可以进一步按照自己的特殊要求将世纪配备成自己喜欢的汽车。