通用、大众等欧美车系相继降价刺激销量，原本“按兵不动”的日系车厂也终于全面加入降价行列。继早先Mazda6、日产、本田等日系车纷纷“或明或暗”调低车价后，早报记者昨日获悉，一汽丰田的经销商昨天开始执行中级车威驰的最新价格，威驰全系列车型昨起优惠5000元销售。

　　早报记者昨天从丰田威驰的几家经销商处了解到，在“庆祝威驰上市两周年”的名义下，一汽丰田的降价计划开始展开：从8月1日起到9月30日止，威驰全系列车型优惠5000元销售。

　　截至早报发稿时，一汽丰田销售公司尚未对外明确证实该消息。

　　事实上，威驰要降价的消息早已在圈内流传。可见的迹象是，此前市场上销售的威驰的价格已有所松动，各家销售店纷推优惠价，但优惠程度不是很统一。

　　而8月1日后，所有的丰田经销商将对威驰进行统一调价，不少经销商称，在厂家让利降价的基础上，购买威驰的消费者还可以得到经销商给予的一定优惠。

　　此次降价已是一汽丰田威驰系列车第三次降价：去年10月上市一周年庆典上，威驰首度传出降价消息，幅度为5000元；今年4月，04款威驰上市，变相降价2000元。

　　欧美车系、日产车系纷纷降价并非无因。观察人士指出，中央宏观调控正处进行时，这直接导致审批放款申请及汽车贷款发放收紧。

　　记者手头掌握的资料显示，宏观调控尤为严厉的4月至6月，中国汽车销售数额逐月走低。在此期间，欧美车厂为刺激买气，纷纷以降价手段吸引新车买主目光。上海通用的全面降价使其在6月销量一度跃居第一，而南北大众6月中旬联手降价后，7月销量重回前二。

　　原本按兵不动的日系车厂眼见情势不对，终于也全面加入了降价行列。

　　记者在采访中了解到，日产阳光、蓝鸟系列平均建议零售价格目前已经分别调降8—9%、5—7%，各减为人民币15.38—17.5万元及19.68—23.38万元；铃木Alto系列建议零售价也已经下降11—13%。

　　Mazda6(Atenza)建议零售价虽未调整，但授权经销商可提供6%的折扣，单价可压到每辆人民币25万元。此外，本田虽未正式授权降价，但其经销商实际上也已经调整价格。

　　部分汽车分析师日前接受记者采访表示，其实欧美车厂早在去年就有积极降价的举动，此番日系车厂跟进，估计年底前中国汽车价格平均将跌10—20%；而除了运用降价手段应变外，包括通用、福特、大众在内的跨国汽车巨头及部分中国本土车厂目前开始调整产品线，部分不畅销的车款将陆续停产。(早报记者 王亮)