记者近日走访车市，发现7月份以来尽管汽车销售量没有明显增长，车市依旧低迷，但7月的车市还是传递出了不少积极信号，销售店人流开始慢慢增加，销售量止跌，呈平稳之势。在经历两个月的低潮后开始出现一些回暖迹象。

　　车市呈现积极信号

　　记者采访了10多家不同品牌的经销商，从他们的销售情况看，7月的汽车销量与6月基本持平，部分还有有小幅增长，车市呈现出一些积极信号。

　　长安福特7月份以来有较大增长，成为近期低迷车市的一个亮点。记者从长安福特相关人士处了解到，与其他品牌不同，近几个月以来长安福特都保持稳步增长，7月份仍然延续了几个月以来的增长，其中蒙迪欧销量增长在20%以上，嘉年华的增长也达到了15%以上。

　　记者同时采访了长城汽车华南区负责人，他说5月份以来长城汽车销售有小幅下降，但影响不是很大，7月份销量与6月持平。吉利汽车销量同样很好，据吉利广州总代理铭智公司销售经理介绍，尽管7月份销量没有增长，但相比其他品牌他们销售情况还不错。

　　上海通用授权经销商广物君豪汽车销售公司展厅经理告诉记者，由于他们在6月份进行了一系列促销活动，销售情况不错；到目前为止7月份销售与6月同期持平，数量在200台左右，销售量“还可以”。AEC集团帕萨特展厅总经理文林说，7月销售与五六月相差不大，仍然不尽如人意，销售量仅仅是稍微多一点。她认为这可能与自身原因有关，不同品牌情况会有所不同。

　　记者询问了两家丰田特约经销商，得到的回答都是“差不多”，前往展厅看花冠和特锐的客户不少，但目前只是花冠接到的订单较多，现在已经排到了12月份。据奇瑞广州保新特许销售服务店负责人介绍，虽然销售量没有增加，但最近展厅人流量增加了，同时他们积极进行一系列促销活动，并着重加强了售后服务工作，销售情况有好转的势头。

　　促销降价补偿收到效果

　　车市出现积极现象，这些厂家和经销商负责人分析认为：首先，经销商在车市低迷时出台了很多的促销措施，包括让利销售、加装赠送、加强售后服务等行动得到了消费者的响应。其中最重要的是部分经销商承诺的降价补偿措施，这项措施让不少持币待购的消费者吃下了“定心丸”；其次，部分主流厂家承诺不降价也打消了一些消费者持币待购的心理，如广州本田、长安福特、东风悦达起亚等厂家承诺年内不降价就起了很好的作用。既然等待不能等来更优惠的价格，晚买不如早买；再次，部分车型降价后价格已经触底，并达到了消费者心理预期。

　　9月车市将被看好

　　从记者采访了解的情况看，绝大部分经销商看好9月份的车市。一位经销商表示，到9月份汽车价格应该稳定下来，一部分打算近期购车的消费者在连续几个月的观望过后将逐渐放弃持币待购，理智的消费者应该认识到那是买车的好时机。另一位认为，按照前两年的经验，9月份离“十一”长假不远，一些喜欢驾车出游的消费者将会在这段时间买车，这段时间应该是一个购车高峰时期。有些经销商更迫不及待地希望车市在8月份就大幅增长，他们最不喜欢听到的就是降价的新闻，只有价格稳定让消费者放下心来才可能在销售上有增长。因此，目前汽车市场呈现出来的积极信号只是相对于“黑色6月”来说的转机，真正的车市春天恐怕要等到8月下旬、9月上旬才可能出现。

　　见习记者 黄习伟