宝马新1系将填补3系和迷你的断档(图)
宝马新1系侧视图
在慕尼黑机场候机楼的E座，当橘红色的夕阳穿过银色的百叶窗时，白色的幕布被炫目的灯光照亮，一辆深灰色的宝马120i穿过幕布出现在众人面前。
宝马集团总裁Dr.HelmutPanke预测，新1系填补了宝马3系和迷你(MINI)之间的断档，占据了未来十年增速最快的市场，订单生产可以满足顾客的多样化需求。我有理由确定，1系是宝马集团的重要里程碑，它的销量将达到6位数。据介绍，宝马1系在巴伐利亚州的Regensburg工厂生产，年产量将达到10万辆。
Dr.HelmutPanke说，自从2003年宣布开发新车以来，有很多人问我，为什么是这个车？为什么是现在？现在我要来揭示答案，至少有5个原因可以去解释，为什么宝马1系是一部好车，并且在一个正确的时间诞生。
宝马1系是从3系包括3系紧凑型车发展而来的。我们发现，在宝马3系和mini之间有一段空白，可以发展一部紧凑型、运动化的轿车，作为公司的拳头产品；1系适时地出现，承担起衔接宝马产品的责任。对宝马的紧凑型车来说，1系有宽阔的空间。此外，运动、追随时尚都是它的特点。
据专家预测，在未来十年中，紧凑型的产品将是增长最快的产品，其销量将翻两番。我们可以期待，1系销量可以达到6位数。统计数据显示，每年有120万辆紧凑型轿车被世界各地的消费者购买。到2010年，这个销售数字还会再增长20%。
越来越多年轻的顾客在关注紧凑型车，这些人的购买力更强，要求购买有独立特点、个性化和高质量的车。令人满意的是，我们的1系将对这个要求作出回应。
这个产品的概念会推进宝马1系成为拥有良好经济性的车。与集团的其他产品相同，1系将实现消费者的延伸要求，其基础就是“凭订单生产”。
Dr.HelmutPanke还强调，1系将建立自己的市场定位，而绝不是一个低价或折扣的战略。(丁丁)
