轿车进入家庭，这样的呼声已经响了整整十年有余，从1996年轿车开始规模化进入家庭，到今天家庭拥有轿车已不在是什么稀奇事了。随着中国百姓购买力地增加，对家庭轿车的需求，也在开始有了新的变化。

　　2000年,上海通用第一个推出了10万元拥有家庭轿车的新概念。由于其成功的经营策略，赛欧在上市之前已收到近2万辆的订单，销售之火爆恐怕当今车市难以再现。到后来各汽车厂家纷纷效仿，推出家轿概念，一时间中国的家轿市场可谓新车不断，让人眼花缭乱，上海大众POLO、高尔；一汽大众改款的捷达，南京菲亚特系列，东风雪铁龙富康、爱丽舍，长安福特嘉年华，天津夏利系列，等等等等……，车型之多，恐怕要罗列齐全，还真不是一件容易的事情。

　　不过借用一句俗话：林子大了什么鸟都有。这么多的车型中，真正被中国家庭看好的，也就那么几款。当初因为可以选择的余地不大，新车一出现总能多少带来一阵销售的热潮，如赛欧、派里奥、甚至夏利2000、南汽的英格尔等(今天夏利2000已行将就木，英格尔早已无人问津)，都有不错的销售业绩。但到了2004年的今天，新车不再仅仅因为新而受宠，没有真正吸引人的地方，上市没人理，不久就降价的新车已不再新鲜，如东风雪铁龙最初引进的毕加索，上海大众的高尔，就是这样的新车，记得当时中国经营报一名资深汽车记者就写过这样一篇文章：《毕加索救不了神龙富康》。但也有上市便受到追捧的好车，如上海通用的别克凯越，北京现代的伊兰特，从上市到今天，销售一直看好。这已经说明，中国的家用轿车市场，正在逐步走向理性，走向成熟。没有良好的品质，没有合理的价格，不论上市前的宣传多么到位，上市的发布仪式多么风光，走上卖场的那一天起，它就会开始集上灰尘，直到生锈，然后被撤下来，即使撑着不撤，改用降价的新招，最多也就能挣个不温不火，如POLO，毕加索，赛纳等。

　　现在的家庭轿车，已不同于前两年，百姓在考虑经济性的同时，更注重性能、安全和舒适，这应该说是今后中国家庭用车的趋势所在，从十万元到二十万元的车，随着中国经济的持续看好，越来越占有了更大的家庭轿车市场。从这个价位占有的市场份额就可以看出这一点。这个价格段的轿车，和十万元以下的车型相比，具有了相当的性能优势，它们车身往往足够宽大，更加符合中国百姓的消费心理，舒适程度和安全也更能满足家庭用车的要求，这似乎预示着今后一段时间内中国百姓家庭用车的价值取向。纵观这个价位段的各种车型，佼佼者也就那么几款车了：东风标致307，东风日产蓝鸟，东风日产阳光，东风雪铁龙爱丽舍、毕加索、赛纳，东南菱帅，海南马自达福美来，奇瑞东方之子，上海大众POLO，上海通用别克凯越，一汽大众宝来，一汽大众高尔夫，一汽丰田花冠、威驰，北京现代伊兰特等。这些车型，应该说是今天，或者说是明天中国市场上最迎合中国百姓家庭用车需求的车型。但谁将会最后胜出，成为中国百姓的最爱呢。我们不妨在此逐一进行分析比较，读者可根据自己的判断得出自己的结论。

　　　东风标致307:今年车展上首次和老百姓见面，车型1.6和1.8排量两种，价格从到14.88到19.68万元，该车配置齐全，价位适中，但没有正式上市，将来的表现如何，有等于市场验证，由于有了当年广州标致一元钱被卖掉的经历，新标致到底如何，现在还难以定论。东风日产蓝鸟和日产阳光:由于发动机技术相对落后，价格不低，市场一直不温不火，已不可能成为车市的领头羊。东风雪铁龙爱丽舍:虽然价格相对较低，但质量性能有待改进，操控舒适程度不够，噪音大，配置上不够档次。毕加索和赛纳：不知为什么总是难以为中国百姓接受，令人汗颜的销售业绩已确定了它们将来的出局。东南菱帅：由于该车制作工艺的原因，配置虽然齐全，但车身粗糙，缺乏人们对其性能的信任感，虽一再降价，市场反应始终平平。海南马自达福美来：福美来在中国市场应该算是一款不错的家庭用车选择，特别是近期的降价，会对这个价位的其它车型带来一定的冲击，但由于该车底盘车身都太单薄，技术也不是最新，在日本已经不再生产，中国也将推其替代产品马自达3，所以它虽有一定竞争实力，但最终难成气候。奇瑞东方之子：质量上的令人担忧影响了它成为市场的主流产品，“奇瑞奇瑞，修车排队”说法，虽然已开始被人淡忘，但要真正挑起大梁，短时期内恐怕还难以胜任。上海大众POLO：刚上市时由于中国市场车型尚不是很丰富而曾经有过几许风光，但今年的销售状况世人皆知，甚至有媒体写出POLO是款好车，为什么也买不出去的文章，它的价格始终过于偏离其价值，维修保养费用也偏高，车身尺寸也相对偏小，到今天已有传言即将停产。上海通用别克凯越：上海通用的经营之道，一直令国内其它汽车生产厂家望尘莫及，从当初的赛欧火爆，到后来的别克群威独霸一方，再到今天的凯越笑傲车坛，都是上海通用的成功典范。别克凯越在适当的时候推出，上市便风光无限，5月又抢在对手之前及时降价，保持了今年低迷车市令人眼红的销售业绩，它的价位，车型和配置等，符合了当今中国百姓家庭用车的真正需求，凯越也许在今后较长一段时间里，都会成为中国家用车市场的主流产品。一汽大众宝来：大众的品牌配上正确的车型，无疑会对中国的消费者产生足够的吸引力，宝来一上市就因其“驾驶者之车”而名噪一时，销售一直不错，只是后来有了更多的竞争者以后才因其后座空间较小才受到了影响，但它仍然是一款极具竞争力的车型，将来引领中国家用轿车潮流的车型当中，宝来仍会占据一席之地。一汽大众高尔夫：与宝来相比较，高尔夫就逊色许多，同是一汽大众的产品，命运却是完全的不同，高尔夫从上市到现在，就从来没有受到市场的追捧，也许是这样的车型，还不能为中国市场所接受，这样的车，只能让一汽大众作为一个引进车型的教训了。一汽丰田花冠：花冠是一汽丰田指望在中国一炮走火的当家产品，上市之日引起了多方的关注，销售不算太差。虽然花冠在性能舒适安全各方便都不错，但由于其定价不为中国百姓所接受，有过高的嫌疑，所以花寇要成为目前和以后家用车市场的主流产品，还有待价格的大幅度调整。威驰：威驰在今天的车市，竞争力已经下降了不少，前脸太短导致的车身外型的不足，车价的偏高和零配件的昂贵，威驰已经难以在市场上有更大的作为。北京现代伊兰特：这绝对是一款需要对其进行高度关注的车型，该车型有1.6和1.8升两种。价格从12.68到16.68万元，伊兰特车声宽大，轴距达到2.61米，配置方面伊兰特可以说是应有尽有，完全可以与豪华轿车相媲美.伊兰特驾驶和乘坐都非常舒适，开过此车的人都认为坐在车里有一种豪华车的享受。对于家用轿车来讲，该车极具诱惑力，从上市之日开始，销量就一路攀升，直到超过上海通过别克凯越而登上同级车冠车的宝座，6月份伊兰特更是以8515辆的销量位居中国所有轿车车型销售排行榜第二位(仅次于广本雅阁)。这样一款车，不被市场看好，是没有道理的，在今后的中国家用轿车市场，伊兰特具备了担纲引领潮流者的真正实力。

　　明天的家庭轿车市场，谁会成为中国百姓的最爱？伊兰特，凯越，宝来，还是东风标致307，相信你已经有自己的基本判断了。(陈元发)