新浪网友：马达7250

　　秦岭很伟大，不是说他的高，是他阻断了两边太多的东西，两边的气候不一样，植被不一样，语言不一样，文化不一样，饮食不一样，连人得的长像都有比较明显的不同。有句玩笑话说：“山北边的人长的象张艺谋，山南边的人长得想刘仪伟(《天天饮食》节目的袁主持人)”。细想一下还真有那么点意思，呵呵。

　　穿出秦岭就快到汉中了，这里被誉为“塞外小江南”景色果然有几分江南的味道，而且这里的富庶是陕北不可比拟的。没有来过这里真的没有想到，以后对陕西的看法要一分为二了。车过汉中要注意不要去穿汉中城，路标的指示很不明确，正确的走法是进城前就向北走，108国道是沿汉中北侧滑过的，直接就可以到勉县了。从勉县开始就有可能进入高速公路了。这里的高速刚通车，还不收费，一直可以过宁强进四川都不用交费，要提醒的是由于不收费管理也乱，很多路段还有人随意穿行，而且我还遇到一辆卡车用将近80的速度，从超车道逆行而来，惊出我一身冷汗。

　　进入四川境内以后就全线高速公路了，没有什么太说的，就是到绵阳之前的路还算可以，最开始的几公里很差，进入双向车道路面以后会好很多了，车过绵阳以后由于高速公路年头多了，路面质量比较差。蜀道虽然难，但是基本在陕西境内，但不能改名叫陕道，只能理解为入蜀和出蜀之路。

　　蜀地，天府之国，

　　去天府之地，称之为上青天，不之为过。

　　胡解！

　　谬论！

　　呵呵！

　　回来在说一下那箱油，从周至一直坚持到四川的新安，绝对有600公里，我应该庆贺一下吗？还是找个没人地方自己偷着乐吧。呵呵！

　　在成都盘桓了几日，工作之余充分体验了这个城市的休闲与惬意，随着五一假期的来临，不断有车队出现在成都的街头，光我住的酒店就遇到了两个知名车队的队伍，他们都是准备去西藏的，我在考虑是否进藏，不过这次我没有为进藏做任何准备，以后再说了。

　　兔子来了。他比我晚从郑州出发两天，但是他是开着他的没有离合的车夜翻秦岭，一路追来的，这样的事迹除了他没有多少人能干出来。在高速口见到他时，他的笑容丝毫没有受到疲惫的影响，一如既往的活力四射，而他身后的座驾，已经满载了路上的故事，一路的艰辛可想而知了。顺便说，我更佩服他车上陪他同行的两个乘客，是友情，是爱情，是支持，是信任，有他们同行，我相信兔子会顺利的继续他的旅程，祝兔子和他的朋友们一路顺风。

　　为了避开五一长假，我提前一天离开了成都。第一站是著名的都江堰。天府之国自古以来以富庶著称，这里风调雨顺，人民得以安居乐业。风调说明了这里的地理环境优越，蜀人蜀地什么时候看到过狂风扫地黄沙漫天的场景啊，雨顺说就是都江堰，这个修建于两千年前的水利工程，默默的保证了这方土地的安康。李冰父子对这里的贡献太大了，去都江堰不是去看风景，也不是去研究古人的设计思路，主要是向古人表示一下自己的敬仰，只有这种真正为人民作出贡献的人，后人在会记住他，只有这种效果持久的工程才会真正被人民所爱戴。不再做推广讨论了，中国历史上太多的贪官愚吏，欠老百姓太多的血泪帐。

　　离开都江堰向西沿213国道继续我的旅程。这条路是繁忙的，进山只前的路已经被各种重载车辆压烂，中间穿插着一些杂牌子的小货车，卷起路上的烟尘，尤其是经过沿途的一些采石厂和水泥厂的时候，这个路都被封住了，这和都江堰附近的景象差异太大了。为了经济的驱动，人们在盲目的破坏着山和水，山被劈开，江水浑浊，路边的行人满脸尘土，不堪入目。尤其是夹杂着大量泥沙的滔滔降水，直奔都江堰而去了，让人不免为都江堰担心，这个古老的水利工程，早晚会不堪重负，毁在这些贪婪的现代人手里。

　　车过了一个叫做映秀的小镇，就离开了213国道，顺着一条岷江的支流边的小路继续向西前进。这里属于卧龙自己保护区，景色立即好起来了。路是沿着两山夹一沟的走向修建的，虽然曲折多弯，但是比较平整，车也少了起来，我提高了车速，放下车窗，让清新的山风吹进车箱。卧龙的名字大家都听说过了，这里最出名的就是大熊猫了，当然还有漫山的竹林。山沟里面的光线是暗的，在这种光线下，竹林的绿色明明暗暗的层叠着，夹杂着一些高耸的冷杉和野花，在你眼前够成的是一幅静谧的油画。我喜欢窗边掠过的绿色，也喜欢山中欢快喷涌的小溪，尤其间而跃过眼帘的吊桥，加上山头上缠绕的云，这样的景色，只有出现在梦中。