上海通用6月份对一汽大众、尤其是对上海大众的强力挑战，不能不让德国大众惊出一身冷汗。与此同时，德国大众明显加大了它在中国的整体推进步伐：继上月德国大众中国公司联合上海大众、一汽大众发动空前的价格战之后，近期又从两家传出将要生产新车的消息；德国大众日前决定与一汽集团投资兴建新的关键零部件合资企业，更显示出德国大众着眼于它在中国长远利益的态度和信心。

　　一汽大众将推Caddy

　　德国大众中国公司公关部经理叶文近日接受本刊独家采访时透露：下一步，一汽大众将要生产一款城市多功能车。

　　叶文称，这款城市多功能车具体为Caddy(音“凯迪”)，推出时间大约在今年底、明年初。他介绍说，此车曾在今年的北京国际车展上亮过相。

　　上海大众：要产斯柯达？

　　近日，有多家媒体传出上海大众将要生产斯柯达的消息。经记者多方证实，此消息未必准确，但也并非完全是空穴来风。

　　德国大众中国公司公关经理叶文对于此类报道予以否认。他在接受采访时表示：所谓上海大众将要生产斯柯达的消息，纯属新闻界的猜测、传闻，是“以讹传讹”。

　　上海大众公关科科长顾焕的回答则要委婉、详尽得多。他告诉记者：这是转载德国大众的消息，但也未必准确。他说，上海大众规划今后5年将要推出10个车型。这些车型许多是平台共用，因此，届时是不是就是这款车、取这个名字，或者是类似的产品也说不定。但他确信，应该是同级别的、情况基本相像的车。

　　零部件合资 打牢大众根基

　　7月14日，德国大众汽车集团副总裁魏智博、德国大众中国公司总裁雷思能和中国一汽集团公司总经理竺延风，共同在长春为双方新的零部件合资企业奠基，签署多项加强双方合作的新协议。

　　据德国大众中国公司消息，大众一汽平台零部件有限公司是德国大众业已宣布的至2008年将在我国实现53亿欧元的总投资计划的一部分。该项目总投资14.2亿元人民币，德国大众和一汽集团分别持股60%和40%，预计将在2005年底正式投产。公司主导产品是轿车用前桥及副车架总成，后桥总成，包括汽车的悬架系统、转向系统、制动系统等。德国大众中国公司公关经理叶文称：平台零部件将具备40万辆整车的配套能力。

　　此前的2003年，德国大众曾与上海大众、一汽大众共同组建合资企业生产变速器。

　　当天，德国大众与一汽集团还宣布：双方将在大连投资兴建新发动机厂。该公司生产的发动机将具有低排量、低油耗的优势。据悉，该项目现已上报政府有关部门。(记者 杨 斌)