□晨报实习生吴荣凯　　今年3月，平安财险公司在全国率先推出其新版车险费率，在业界掀起了一股车险涨价的风暴。随后，各家保险公司纷纷跟进，不约而同的调高了高风险车辆费率。

　　近日，笔者在市场上却发现当初力推这场车险涨价风暴的始作俑者平安财险已经暗暗取消了饱受争议的车损险绝对免赔条款，即原车损险条款第十二条“保险车辆发生第二次保险事故时，在事故责任免赔率的基础上实行5%的绝对免赔率；自发生第三次保险事故时开始，每增加一次保险事故，绝对免赔率在前次保险事故绝对免赔率的基础上增加10%，但因保险事故次数增加而相应增加的绝对免赔率不超过25%”。简单来说，比如投保者第二次出险，保险公司原赔付金额为10000元，除原定的绝对免赔外，还要再扣除5%的二次出险绝对免赔约500元。

　　笔者在平安车险理赔中心了解到，在5月27日平安下达的调整通知中，决定从6月1日开始把该条款改为可选择附加特约条款，即并不是所有客户都必须承担多次出险的绝对免赔。而对于选择该条款的客户可以给予一定的保费优惠，优惠金额为未选择该附加特约条款时车辆损失险保费的2%。

　　平安理赔人员把绝对免赔条款取消的原因归结为操作复杂，但据保险业内人士分析，平安取消绝对免赔条款应该是向市场妥协的一种表现，因为原绝对免赔条款把保险公司本应承担的一部分责任推给了客户，导致了客户的不满。

　　据了解，太平洋保险公司在国内率先推出了绝对免赔条款，其后各家公司才陆续跟进。平安公司在实行该条款不足3个月后匆匆取消无疑将给整个保险市场带来巨大的冲击。虽然此前曾有保监会官员表示“目前车险费率仍未到位，将来仍有可能出现上涨”，但透过平安取消绝对免赔条款的举措来看，我们可以清楚地看到车险费率的上涨与否、上涨是否到位最终还是要靠市场力量来说话。