目前的车市寒流，从理论的意义上来说，应该是很正常的。所谓的冷，仅仅是相对于曾经的热而言的，在一定程度上，是由过热带来的后遗症。而过去的热，显然是一种非理性消费行为的集中释放。

　　市场发展到今天，服务的理念已经在竞争中得到了质的升华，买车买服务，是任何人都清楚的事情了，换句话说，消费者有了汽车后市场的概念。关注后市场，才能选好车。

　　首先，选车切记千万不能走入误区。如果你是想换辆车，不妨先等上两个月，相信会有更多的选择空间，况且你目前有车可用。而3季度之后，不少新车型还会面市，选择的空间会更大。当然，能够坚持到明年也是不错的决定。而初次购买者就不必如此了。想想看，为了扩充地盘，主机厂已经使出了浑身解数，目前令人眼花缭乱的车型中，已经有不少可选的了，记住第一句话：好车有无数，属于你的只有一辆。

　　其次，第一轮的降价潮已经接近了尾声，等着再次地狠降，可能性很小。新的价格平台，需要很长时间的运行，在这个相对来说比较漫长的时间里，等待无疑是一种煎熬，除非购车对你的意义不大。而反过来讲，也许买了车，你的工作效率会成倍增加，到时候，还怕钱赚不回来吗？记住第二句话：需要就是合理。

　　还有，在今天的市场行为中，服务竞争愈演愈烈，大品牌在这一点上是具有了绝对优势的。事实上，在一辆车上花出去的钱，汽车的维修服务才是最关键的项目，小品牌在这一点上的能力，是无法在短期内赶上大品牌的。

　　小品牌，即便是车再好，保有量上不去也是问题，配件的价格居高不下，你能接受吗？这样你今后每年花在这方面的冤枉钱，早就超过了你当年苦苦等待降价所节省下的那一点，你会后悔。此外，大品牌由于后续产品充足，金融运作能力强，最终都会增加旧车置换的功能，这才是一个最最关键的事情。所以，再记住第三句话：相信大品牌。很简单。(雷雅梅)