国内多家汽车争夺的现代圣塔菲(santafe)SUV生产权一事似乎有了眉目，有多家媒体报道该车已经落入华泰囊中。但记者就此向华泰方面求证时，却没有得到确切的回答。但不管是谁家生产，反正它要被更多的中国人享用了。目前进口的2.7升款价格仅27万多元，2.0款不到25万元，国产后价格会更低，业内人士估计有可能在20万元左右，将对已上市的东风本田C-RV、郑州日产帕拉丁、北京吉普帕杰罗和欧蓝德以及即将上市的北京现代途森等车型构成压力，带来新一轮中端SUV的竞争。

　　韩国现代圣塔菲偏重城市驾驶，是可做越野用途的休闲类多用途运动型车，具有全时4轮驱动功能，全铝V6发动机具有较好的强扭矩输出表现，车身装配工艺上乘，车内配置真皮装饰、6碟CD音响、双安全气囊及侧气囊、电子制动力分布系统、多功能行车电脑显示屏等。

　　现代圣塔菲似乎一直是块香饽饽，在北京现代和山东华泰、安徽江淮之间争宠。后来北京现代率先放弃，转而选择了途森，年内也要下线上市。而江淮据称是要生产一款外型类似圣塔菲的车。这样华泰似乎顺势而为，可轻松拿下圣塔菲。但厂家方面却称目前情况很复杂，不愿多谈此事。如果成为定局，肯定会正式发布，现在最后协议仍没有签署。一直盛传的目录是2002年申报的，名称是华泰东田。

　　扑朔迷离的圣塔菲之争，让人不禁联想到另一款韩国现代的车——酷派跑车。这款进口小跑车，春节前还卖35.8万，现在的2.0的报价只有21.5万元，它也曾一度是北京现代和山东华泰争夺的对象。目前仍没有花落谁家的消息传出。但这么一款低档的跑车，市场究竟有多大，国产后购买人群在哪里都很难预测。不过酷派至少要比吉利美人豹前途看好，因为便宜并不能成为消费者购买跑车的决定性因素，好在酷派在便宜之外还有其他优点。但是，美人豹毕竟在中国占了个先，第一部跑车进了历史博物馆，成为收藏品。但是我们不愿意看到的是一款车的诞生其使命却是进博物馆，那太可笑了。

　　韩国现代的策略有些让人迷惑，是卖到中国的车型转让协议越多越好，能赚钱就行？还是要先占住市场份额，多卖现代标的车就好？还是要通过中国国内企业之间的竞争，争取更大的利益？还是有更深远、更高明的策略？反正给人的感觉是乱，也许人家要的就是这乱花渐欲迷人眼的效果，我辈之人不理解也。

　　蔚洁