新华网长沙7月18日专电 据《长沙晚报》报道，现在的汽车市场，几乎每周都有新车下线，降价战也一直没停过，这让许多购车者茫然失措：新车太多，到底该买什么车？降价不断，何时买车才不亏呢？

　　淡季阶段找便宜

　　就车市而言，每年都有几个相对的淡季，如春节过后至清明节前，这段时间汽车行情一般比较淡，厂家和经销商的库存压力大，加上许多厂家习惯在此阶段推出新车，因此每年这一季度都有两个明显的特点：新车纷纷下线；“降价声”一浪高过一浪，此时汽车的价格比平时便宜不少。

　　另一个淡季就是7月至8月间，这时天气炎热，加上没有什么新车下线，车市热点少，消费者买车的兴趣也大减。如果选择此时买车，也许能从经销商那里谈到一个好价钱。

　　国庆黄金周之后到11月份也是一个相对的淡季，此时厂家和经销商为了完成全年的任务，会想尽办法清理库存，优惠促销的措施相应也特别多。

　　小心上了旺季优惠的当

　　其实，车市旺季也有购车优惠，不过此时消费者必须睁大眼睛，谨防上当。因为有些经销商打出的优惠措施很可能只是虚张声势，甚至有的车型降价是以减了不少配置为前提的。一般来说，车市的旺季主要集中在3个时间段：五一黄金周；国庆黄金周；春节前一个月左右。

　　改款新车上市之前

　　现在所有厂家都开始承诺一年要推一款新车，没有新车就推出升级版，因此消费者在车市上经常会见到“04款”“第四代”之类的车型。但仔细辨别，不难发现这些所谓的改款新车其实并没有什么大改进，厂家却借此来维持原有价格。不过，在推新款车之前，厂家都会对原来的车型进行处理，所以，当消费者得知某一款车要推“04款”之后，马上买“03”款可能是比较省钱的办法。

　　大幅降价之后出手

　　由于车市竞争压力越来越大，有的厂家不愿意让出利润，但迫于压力又不得不摆出姿态，象征性地下降几千元钱，此时消费者要考虑一下。因为，该车型很可能隔一段时间又会来一次降价。如果一款车型大幅度降价超过1万元甚至2万元时，消费者可以考虑出手了，因为厂家在短期之内一般是不会再降价了。

　　畅销车下线之前

　　现在，消费者对车的要求越来越高，汽车业的跨国巨头们不得不把一些在国际上的当家车型拿到中国来生产，而且这些车型刚上市时的价格也要低于人们的预期，所以上市后一年之内是绝对不会降价的。此外，这些新车型一上市都会引发排队购买的热潮，如果动作慢，排在后面，就可能要为买到新潮爱车而加价。

　　其实，消费者完全可以按厂方定价买到新车，最好的办法就是在知道新车将要下线的消息之后，马上到专卖店提前订车，这样也许无需加价就能早早拿到时下最畅销的车了。

　　这些只是关于买车如何把握时机省钱的基本常识，具体还要看车市的走势情况，所以在买车之前，消费者一定要先做足功课，对各种信息了如指掌。